Другого автовокзала у нас для вас нет (фото)

12 Сен 2013, 04:46

Мэрия Новосибирска собирается построить для горожан четыре вокзала вместо одного, здание которого власти и инвесторы до сих пор не могут привести в порядок. Тайга.инфо осмотрела единственный новосибирский автовокзал, первым приветствующий всех, кто приезжает в город на автобусах.

У приезжающих от новосибирского автовокзала, как правило, остаются малоприятные впечатления — серость, грязь, давка и запах чебуреков. В свою очередь покидающие город, добравшись до начала его главной улицы, сначала видят заборы с предупреждением «Опасная зона» и то ли строящуюся, то ли разрушающуюся громаду здания.

Автовокзал переживает масштабную реконструкцию. На паспорте объекта окончание работ датируется сентябрем 2043 года. Хочется верить, что это опечатка, но если ошибка только в четверке, то строители могут выбирать между 2023 и 2033 годами. В сентябре 2013-го, несмотря на февральские уверения мэрии, здание в эксплуатацию вряд ли сдадут. Напомним, основной инвестор реконструкции автовокзала ЗАО «ОЛДВИ» обанкротился в 2012 году, но мэрия взяла на себя обязательства довести работу до конца. В настоящее время генеральным подрядчиком выступает компания «Стройконтакт» под руководством депутата городского совета Александра Родионова.
На первом этаже автовокзала — семь касс, камера хранения и пара киосков. Убранство больше напоминает поликлинику с ее металлическими стульями и очередями, нежели крупный пересадочный узел. Одинокую и никому не нужную рамку металлоискателя можно обойти как слева, так и справа.
Со стороны выезда к Речному вокзалу здание обклеено рекламой. Интересно, платят ли авторы этих предложений за аренду муниципальной площади?
Неподалеку, на остановке общественного транспорта «Автовокзал», торгуют квасом из явно нестационарной бочки.

Среди серых стен и асфальта нашлось место для изящного декора. Винтажный кованый фонарь, включенный и при дневном свете, озаряет чуть менее симпатичную лавочку. Правда, фонарь установлен хозяевами магазина одежды, находящегося в подвале автовокзала.
Еще одно «украшение» можно найти прямо на перроне автовокзала. Отломанные фрагменты лавок аккуратно, будто так и надо, лежат на земле, напоминая издалека фразу с преобладанием в ней букв «А». Современное искусство?
«Автовокзло» — так назвал свой текст о впечатлениях от новосибирского автовокзала главный редактор altapress.ru Андрей Никитин: «Понятно, что не академики проектировали, а жаль. Может быть, какой-нибудь член-корреспондент и дал бы совет людям, отвечающим за автовокзал, что крышу над перроном надо достроить до выхода из вокзала».

Написано это было в конце июля. За полтора месяца козырек сам по себе до дверей здания так и не дорос. Хорошо еще, что последнюю неделю перестали идти жуткие новосибирские ливни.
Добраться до входа в здание автовокзала, у которого постоянно дежурят минимум пятеро таксистов, — тоже задача не из легких.
Формально выйти к автобусам можно только через само здание, то есть протолкавшись 10 метров от седьмой кассы до камеры хранения. Но перед этим надо протиснуться под традиционным для цивилизованного города временным элементом благоустройства.
Рядом с будущим автовокзалом, возможно, по схожей технологии возводится 15-этажное административное здание. Согласно паспорту объекта, стройка началась 12 апреля 2002 года и должна была завершиться 24 апреля 2003 года. Неужели сказалось влияние места? Невольно начинаешь переживать за крупную дорожную развязку, что строится на Южной площади, совсем по соседству: движение по ее эстакаде обещали открыть уже в декабре.

Подготовил Ярослав Власов