Автотоннель под железной дорогой соединит Кольцово и Новосибирск осенью 2015 года

28 Июл 2014, 03:05

Автодорожный тоннель с пропускной способностью около 20 тысяч автомобилей в сутки откроется в октябре 2015 года и избавит жителей Кольцово от необходимости часами стоять в пробке на железнодорожном переезде в сторону Новосибирска. Объект оценили в 768 миллионов рублей, 40% работ уже выполнено.

Строительство тоннельного перехода через железную дорогу, связывающего Кольцово и Новосибирск, началось в 2013 году. По словам начальника территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области Константина Громенко, тоннель и до этого три раза «включали в бюджет», но он «не попадал в стройку» — в Кольцово не была своевременно подготовлена проектно-сметная документация.

«Выбор в пользу подземного тоннеля обусловлен стоимостью, в первую очередь, плюс здесь стеснённые условия: речка, дома стоят. Сейчас строительство идёт с опережением, закончить планируем в следующем году в октябре, — рассказал Тайге.инфо Громенко. — Со стороны города будет организовано кольцевое движение, которое будет уходить на кольцовскую дорогу — это первая очередь. Вторая очередь — мимо кладбища, будет выходить на перекрёсток возле „Вектора“».

Чиновник утверждает, «что на тоннеле предусмотрены все приборы интеллектуальной системы регулирования движения, освещение на всём протяжении, остановки общественного транспорта». Сейчас около 40% работ выполнено, проходка самого тоннеля начнётся через две недели и закончится в апреле 2015 года. Протяжённость основной дороги составит 1,249 км, длина тоннеля — 45 м. Частный, общественный и грузовой транспорт будет следовать в тоннеле по двум полосам в обе стороны движения.

«Этот тоннель, выстраданный жизнью, жители Барышево и Кольцово ждали 25 лет, потому что очень загружена железнодорожная ветка. Это хорошо, значит, жизнь идёт, грузы возим, но люди стоят подолгу», — подчеркнул врио губернатора Новосибирской области Владимир Городецкий после осмотра стройплощадки 25 июля.

По мнению главы региона, Кольцово является пилотной площадкой по обустройству и по планировочным решениям. «Проектные организации очень умело улавливают перепады территории — это изюминка наукограда, — отметил Городецкий. — Это может быть примером для тиражирования, чтобы показать пример другим застройщикам».

Подготовили Маргарита Логинова и Наталья Гредина