Новосибирская область может получить федеральное финансирование на создание Юго-Западного транзита

10 Окт 2014, 06:49

«Судьбоносный» Бугринский мост уже стал «частичкой истории», но впереди другие важные стройки, в том числе Юго-Западный транзит, который еще больше разгрузит дорожную сеть. Губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий рассказал, о чем говорил с президентом наедине.

Глава государства начал рабочий визит в Новосибирск с участия в открытии движения по Бугринскому мосту через Обь. Он строился на протяжении 4,5 лет. Общие инвестиции в объект превысили 17,1 млрд рублей. Протяженность полотна почти 5,5 км, в том числе транспортные развязки на улицах Ватутина и Большевистской и мостовой переход через Обь длиной 2,1 км. Самый впечатляющий пролёт моста поддерживают 160 вант, закрепленных на 380-метровую арку.

«Это уникальный объект для России, самая большая арка в мире, а самое главное, что этот объект очень нужен людям, это важный объект для развития инфраструктуры Сибири», — заявил Путин 8 октября.

«Во время технологической выставки в Экспоцентре я услышал отклики других специалистов о том, что они оценивают наш третий мост как величайшее свершение технологическое, проектировочное, инженерное решение, — прокомментировал Владимир Городецкий итоги появление нового объекта. — Сама красота этого объекта! Было много звонков, вчера приехал [домой] в одиннадцать часов — все звонили. Кто-то проехал, увидел: ночь, подсветка, хороший градостроительный объект архитектурного облика. Думаю правильно и логично, если этот судьбоносный объект войдет какой-то частичкой истории».

По словам губернатора, на открытии моста новосибирским властям удалось показать Путину «хронологию нашей деятельности, и не только мостов». Он рассказал президенту о реализации задачи совершенствования «транспортного каркаса» региона, которая имеет «последовательность и системность».

«Специалисты оценивают наш третий мост как величайшее свершение технологическое, проектировочное, инженерное решение»

«Когда Путин был премьером, в 2008 году, он открыл мост через Обь на Северном объезде. Затем, в 2011 году, будучи президентом, открывает сквозное движение там. В 2013 году принято решение о строительстве Восточного объезда. Это концептуальные шаги по развитию транспортной инфраструктуры. Мы также показали Владимиру Владимировичу, что, когда проектировали Северный объезд, закладывался суточный трафик около 7 тысяч, и сегодня это абсолютно выполняется», — заметил Городецкий.

Глава области отметил, что третий мост решает только часть транспортных проблем Новосибирска, лишь перераспределяя трафик. Поэтому власти ждут завершения строительства Восточного обхода, первые 20 км которого будут сданы в 2017 году, и, что, по мнению Городецкого, важнее — появление Юго-Западного транзита, который «закольцует» Новосибирск. Кроме того, в первом квартале 2015 года будет получен проект четвертого моста через Обь, который пройдет между Димитровским и Октябрьским.

После работы на мосту Путин, Городецкий, местные и федеральные чиновники отправились в Экспоцентр, где прошло заседание президиума Госсовета РФ по развитию сети автодорог страны и выполнению поручения президента по двукратному увеличению объемов транспортной инфраструктуры. Президент, в частности, отметил, что отдача от госвложений в дорожную отрасль «порой, малоэффективна».

«Даже недавно построенные дороги не соответствуют характеристикам. Сохраняются черные дыры, где исчезают выделенные средства, из года в год ремонтируются одни и те же участки дорог», — заявил президент.

Уже после совещания, по словам Городецкого, он пообщался с Путиным наедине. Губернатор рассказал о ходе уборочной, текущих проблемах и доложил о ходе строительства волейбольного центра для клуба «Локомотив», попросив включить объект в федеральную программу развития физической культуры и спорта. Кроме того, Путин дал поручение первому зампреду правительства РФ Аркадию Дворковичу обсудить с коллегами перспективы софинансирования проекта Юго-Западного транзита.