«Новапорт» Романа Троценко нацелился на аэропорты Иркутска и Омска

24 Июл 2015, 04:22

Холдинг «Новапорт» Романа Троценко, владеющий новосибирским «Толмачёво» претендует на покупку сразу трех аэропортов — в Омске, Иркутске и Южно-Сахалинске. Это последние из наиболее привлекательных для инвесторов подобных объектов в регионах. Тайга.инфо публикует заметку «Коммерсанта».

Оригинал текста доступен на сайте издания.

Аэропортовый холдинг «Новапорт» планирует участие в конкурсах на покупку аэропортов Иркутска, Омска и Южно-Сахалинска, если их выставят на продажу, заявил глава компании Сергей Рудаков. Источник «Ъ», близкий к «Новапорту», пояснил, что все три аэропорта обладают «рядом привлекательных факторов». По его словам, аэропорт Иркутска демонстрирует стабильные финансовые показатели, а его пассажиропоток превышает 1,6 млн человек. К тому же в нем есть базовые авиакомпании — «Ангара» и «ИрАэро». Пассажиропоток аэропорта Омск-Центральный — также свыше 1 млн человек, к тому же он самостоятельно оперирует ТЗК.

Собеседник «Ъ» подчеркнул, что если будет экономически обоснованный проект создания нового аэропорта Омск-Федоровка и продумана схема ГЧП, то компания готова рассмотреть участие в проекте. Собеседник «Ъ» отмечает, что у аэропорта Южно-Сахалинска есть потенциал роста пассажиропотока — в 2014 году он увеличился на 12,1%, превысив 850 тыс. человек. К тому же на Сахалине отсутствует альтернативный транспорт для связи с материком.

В группу «Новапорт» Романа Троценко входят десять аэропортов (Новосибирск, Барнаул, Томск, Чита, Астрахань, Челябинск, Волгоград, Пермь, Тюмень и Мурманск). Их суммарный пассажиропоток — более 11 млн человек в год. Финансовые показатели не раскрываются.

Интерес к аэропортам Иркутска и Омска в июне подтверждал и аэропортовый холдинг Олега Дерипаски «Базэл Аэро». Источник «Ъ», близкий к «Аэроинвесту» (развивает аэропорты Минеральных Вод и Калининграда), сообщил, что компании будет интересно участие в конкурсе на привлечение инвестора в аэропорт с пассажиропотоком от 600-800 тыс. человек. В «Аэропортах регионов» (входит в «Ренову» Виктора Вексельберга) на запрос «Ъ» не ответили.

Но планы развития всех трех аэропортов неоднократно пересматривались. В Иркутске в течение нескольких лет основным вариантом считалось строительство нового аэропорта, но теперь планируется модернизация старого международного терминала и реконструкция части взлетно-посадочной полосы. Затраты государства на реконструкцию составят от 1,1 млрд руб., строительство нового аэропорта обойдется как минимум в 20 млрд руб.

Осенью 2014 года инвестиции в аэропорт в обмен на пакет его акций рассматривали «Роснефть» и «Ростех». В «Ростехе» на запрос «Ъ» не ответили. Строительство аэропорта Омск-Федоровка не раз замораживали. По данным «Ъ», исследованием перспектив развития аэропорта занимался ВЭБ, в этом году регион может объявить конкурс по привлечению инвесторов.

В Федеральном центре проектного финансирования (входит в группу ВЭБа) «Ъ» сообщили, что интерес к проекту подтвердили около двадцати потенциальных инвесторов, в том числе крупные российские операторы аэропортов — «Ренова», «Новапорт», «Базовый элемент», «Аэроинвест». Общий объем инвестиций в проект — порядка 16,2 млрд руб., концессионное соглашение заключается на 30 лет. При этом, по данным источника «Ъ», региональные власти в этом году не будут выставлять на продажу акции действующего аэропорта Омск-Центральный. На развитие аэропорта Южно-Сахалинска до 2019 года потребуется порядка 5 млрд руб. Помимо «Новапорта», вложить средства могут компании из Кореи и Японии, говорил экс-губернатор области Александр Хорошавин.

Наиболее проработан проект аэропорта Омск-Федоровка, считает партнер юридической компании Herbert Smith Freehills Ольга Ревзина. Эксперт отмечает, что оптимальной формой вхождения инвестора в проект могло бы стать ГЧП — в этом случае были бы защищены интересы как государства, так и частного инвестора. Проекты развития остальных двух аэропортов еще находятся в стадии проработки, говорит госпожа Ревзина.

Елизавета Кузнецова, Виталий Ганнащук, Омск; «Коммерсантъ» №131 от 24.07.2015