Забайкальская ЖД: Электрификация ветки Транссиба к Китаю ежегодно сэкономит 2 млрд руб

19 Мар 2007, 05:11

Электрификация приграничной с КНР 365-километровой ветки Транссиба Карымская - Забайкальск, по которой в Китай поступает российская нефть, даст ежегодную экономию эксплуатационных расходов на Забайкальской железной дороге /ЗабЖД/ в 2 млрд руб. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в пресс-службе ЗабЖД. Первый этап электрификации на перегоне протяженностью 250 км, начинается в нынешнем году и будет завершен уже в 2009-м.

Стоимость проекта составит 17 млрд руб. В 2007 году на участке планируется провести ремонт пути и подготовку полотна для установки опор контактной сети. На эти цели компания "Российские железные дороги" /РЖД/ инвестирует до 3 млрд руб.

"Проект реконструкции участка Карымская - Забайкальск является наиболее высокоэффективным проектом РЖД, окупаемость которого началась уже на стадии строительства", - подчеркнули в пресс-службе магистрали. Решение о полной электрификации этого Южного хода Транссиба было принято 2 марта 2007 года инвестиционным комитетом РЖД.

Одновременно продолжится общая модернизация Южного хода. После реконструкции пропускная способность участка составит к 2008 году до 40 пар поездов, которые смогут перевозить 35 млн тонн грузов.

РЖД рассматривает проект комплексной реконструкции участка Карымская - Забайкальск как ключевое звено инвестиционного проекта "Нефть в Китай". Ввод в постоянную эксплуатацию запланированных мощностей даст возможность освоить растущие объемы перевозок нефти в КНР .

Забайкальская железная дорога в 2006 году на 169 проц выполнила план по перевозкам нефти - это более 10 млн тонн сырья. По прогнозам, в 2010 году потребность КНР в импорте нефти составит более 100 млн тонн.