Ввод северной площадки Томской ОЭЗ под угрозой
© Кирилл Канин
08 Сен 2015, 07:13 На стройплощадке ОЭЗ «Томск» пропадают строительная техника и оборудование, сроки срываются, а руководство подрядчика попало под уголовное дело. В феврале 2015 генеральным директором Томской особой экономической зоны (ОЭЗ) стал Константин Каминский, бывший до того заместителем генерального директора, а потом — исполняющим обязанности. Возглавлявший до того ОЭЗ «Томск» Алексей Барышев перешёл на работу в Сибирский банк Сбербанка России, на должность заместителя председателя. Смена руководства ОЭЗ через некоторое время привела к смене подрядчика по строительству инфраструктуры зоны.

Сначала немного предыстории. В 2010 году, после того, как к липецкому генподрядчику ОАО «Литер» накопились претензии по срокам исполнения и по расчетам с подрядчиками, многие из которых получали деньги с большой задержкой, существенная часть подряда была передана томской фирме ООО «Северная группа». Надо сказать, что ОАО «Литер» в 2013 году оказалась замешана в громком скандале — ее владелец, липецкий депутат Михаил Пахомов был похищен и убит. Похитителями оказались бывший директор ОЭЗ «Липецк» Сергей Красовский и бывший заместитель министра ЖКХ Московской области Евгений Харитонов. Они считали, что Пахомов им задолжал «откаты» за полученные подряды .

С 2010 и до конца 2014 года «Северная группа» работала на объектах ОЭЗ ТВТ (Особая экономическая Зона технико-внедренческого типа — прим. Тайги.инфо) Томск. Была создана инфраструктура Южной площадки ОЭЗ, шла работа над созданием инфраструктуры Северной площадки. Это дороги, канализация, все объекты электроснабжения и так далее. Работы были завершены практически полностью, кроме пуско-наладочных работ. Осенью 2013 года после прихода нового руководителя финансирование строительства прекратилось, а уже выполненные работы не принимались под разными предлогами.

В конце 2014 года руководство ОЭЗ принимает решение сменить подрядчика. В качестве нового исполнителя работ почему-то выбрано ООО «Лан-М». Опыта самостоятельного строительства крупных многоуровневых объектов типа ОЭЗ эта фирма не имела, до того занималась поставкой и монтажом локальных компьютерных систем, систем контроля доступа на объект и тому подобное. Почему именно «Лан-М» была привлечена руководством ОЭТ ТВТ Томск — можно только догадываться.

Смена подрядчика предполагает подписание актов выполненных работ, расчет за проведенные работы (либо — возврат средств, если они были перечислены, а работы — не выполнены), а также — вывоз бывшим подрядчиком со стройки своей техники, оборудования и материалов.

Но все стало развиваться по другому сценарию, скорее напоминающему детективный сериал.

Вывоз своей техники и имущества

30 января руководство ООО «Лан-М» в лице директора Евгения Вобликова запретило допуск представителей «Северной группы» на строительную площадку для вывоза техники. Надо сказать, что строительная техника, которой пользовалась «Северная группа», принадлежит другой компании — ООО «Транс Север Групп», специализирующейся на предоставлении строительной и специализированной техники в аренду.

Вывозу техники препятствовали сотрудники ЧОП «Гранит», одним из соучредителей которого также является Евгений Вобликов.

Только после обращения в полицию удалось получить экскаватор «Комацу», при этом был составлен акт, в котором указывалось, что на территории Северной площадки (то есть под контролем нового подрядчика «Лан-М») осталось имущество ООО «Транс Север Групп» — экскаватор колёсный CAT и прицеп-здание мобильное КОЛТА.

Кроме того, там же оставалось имущество «Северной группы» — контейнеры и строительные материалы. Через некоторое время с площадки «пропали» экскаватор CAT и вагончик. Выехавшая на место следственная группа зафиксировала факт пропажи техники, а также — вскрытия контейнеров и отсутствия в них материалов.

Есть основания полагать, что на следователей оказывалось давление с тем, чтобы они «не вмешивались». Во всяком случае, 4-й отдел полиции Томска упорно не желал заводить уголовное дело по факту кражи техники, и, мягко скажем, не слишком препятствовал дальнейшему расхищению имущества.

Когда представители «Северной группы» и «Транс Север Групп» самостоятельно заблокировали вывоз со стройплощадки контейнера, вызванный наряд полиции ехал четыре часа.



Расследование кражи


Весь март продолжалась переписка с 4-м отделением полиции, руководством УМВД Томской области и прокуратурой. Полиция отказалась возбуждать уголовные дела по фактам самоуправства и угрозы жизни (которое имело место при блокировании вывоза контейнера). Также затягивались сроки по уведомлению о принятых решениях.

Часть пропавшей техники через некоторое время нашли — но не полиция. Пропавший экскаватор — без наклеек и госномера — был обнаружен на базе по адресу Профсоюзная 2, стр. 46. Обнаружил его директор ООО «Транс Север Групп» в ходе самостоятельных поисков. Для того, чтобы попасть на базу, была вызвана полиция. В ходе осмотра базы был также обнаружен похищенный контейнер с документами и материалами ООО «Северная группа», частично перекрашенный в другой цвет. Сделано это было, очевидно, с целью скрыть украденное имущество.

Есть косвенные улики, указывающие на связь данной базы с ООО «Лан-М». Заместитель директора «Лан-М» по общим вопросам (во всяком случае, так он представлялся) Виталий Виноградов ездит на джипе Toyota Land Cruiser, принадлежащем директору этой базы Сергею Письменному.

Даже после обнаружения похищенного, полиция проявляла удивительную неповоротливость. Только 11 июня 2015 года ООО «Транс Север Групп» было признано потерпевшим по делу похищения экскаватора CAT, строительного вагончика (до сих пор не найден) и двух контейнеров, а в действиях руководства ООО «Лан-М» «усмотрены признаки состава преступления, предусмотренного частью 4 статьи 158 УК РФ (Кража)».

Тем не менее, официально подозреваемых в деле нет до сих пор, первый допрос потерпевших прошел только в июле. Первый обыск в кабинете ООО «Лан-М» — в начале августа. Этот обыск, правда ничего не дал — в кабинете отсутствовали документы о деятельности «нового подрядчика», а также информация о личном составе. Так ведется теперь документация на стройке федерального объекта. Так обстоит дело с возвратом имущества бывшего подрядчика.

Акты выполненных работ и расчет

Между ООО «Северная Группа» и ОАО «ОЭЗ ТВТ Томск» до сих пор не подписаны акты выполненных работ. Очевидно, что это трудно назвать здоровой ситуаций — один подрядчик со стройки ушел (точнее — изгнан), другой — зашел, и спустя некоторое время можно будет утверждать, что работы выполнены именно вторым подрядчиком, а значит — ему и полагаются неуплаченные деньги.

3 августа 2015 года должно было состояться комиссионное обследование выполненных работ. Для участия в нем на территорию ОЭЗ прибыли представители ООО «Северная группа». Им сначала сказали, что заседание комиссии переносится на час, а потом и вовсе объявили, что комиссия будет, но не по приемке работ, а по выявлению отсутствующего оборудования, и без участия представителей ООО «Северная группа».
Тем самым уже полгода из-за уклонения представителей ОЭЗ ТВТ Томск не может быть определен фактический объём выполненных работ, а с ООО «Северная группа» не произведен расчет.

Строительство

Возникает вопрос — а идет ли строительство инфраструктуры и объектов на Северной площадке ОЭЗ? Скорее наоборот — площадка деградирует. Территория зарастает лесом, ливневая канализация забивается грунтом, происходят непонятные махинации с оборудованием. Линия электропередач так и не доведена до площадки. Есть серьезные основания сомневаться в том, что заявленные сроки сдачи объекта — начало 2016 года — будут выдержаны.

Вопросы

В связи с этой историей возникает немало вопросов, на которые у нас нет ответов. Перечислим некоторые из них.

1. В чем была цель смены подрядчика на строительство ОЭЗ — в ускорении строительства и улучшении его качества, или в перенаправлении финансовых потоков в «правильные руки» и в отъёме чужого имущества? Достигнуты ли цели, и какие?

2. Почему руководство ОЭЗ ТВТ Томск уже полгода не может провести комиссию по оценке выполненных работ?

3. Почему 4-й отдел полиции несколько месяцев не мог завести уголовное дело по хищению техники и имущества ООО «Транс Север Групп»? Почему наряд полиции ехал 4 часа после вызова на место преступления (в момент вывоза контейнера)? Почему директору ООО «Транс Север Групп» пришлось самостоятельно искать технику?

4. Насколько допустимо, что подрядчиком по строительству Томской ОЭЗ выступает фирма, в действиях руководства которой «усмотрены признаки состава преступления, предусмотренного частью 4 статьи 158 УК РФ (Кража)»?

5. Почему строительные работы, которые были практически завершены ещё в 2013 году, фактически остановлены, а строительная площадка — деградирует?

Ольга Кузнецова, специально для Тайги.инфо

Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:

Сюжеты:

Компании:


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования