Платные парковки: быть или не быть?
© Кирилл Канин
Платные парковки: быть или не быть?
11 Дек 2015, 05:29 С чего начнется реализация пилотного проекта платных парковок в центре города и почему важно обустроить остановочные павильоны на конечных остановках пассажирских маршрутов, обсудили на заседании постоянной комиссии Совета депутатов Новосибирска по городскому хозяйству. Традиционно заседание началось с дискуссии о том, как более эффективно убирать снег с городских магистралей, когда столбик термометра прыгает с «минуса» на «плюс». По словам начальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Сергея Райхмана, уборочная техника к борьбе со стихией готова, правда, только на 86 процентов. Из 501 единицы спецтехники в ремонте находятся 82 машины. Однако, ситуация с уборкой улиц находится под постоянным контролем, проверки проходят два раза в день, поэтому ни заносов, ни, связанного с ними транспортного коллапса, на основных магистралях мегаполиса быть не должно. Хотя капризная сибирская погода может внести свои коррективы в работу дорожников.

Несмотря на все заверения, депутаты попросили предоставить им полный перечень спецтехники, работающей на дорогах города, чтобы была наглядная картина — сколько машин задействовано в каждом районе.

Актуальный вопрос о создании в Новосибирске единого платного парковочного пространства обсуждался детально. Как отметил директор муниципального бюджетного учреждения «Новосибирская городская служба парковки» Игорь Зимин, в год 140 платных парковочных мест могут принести городу прибыль в 9 миллионов рублей. Это, бесспорно, будет являться хорошим подспорьем для городского бюджета.

Согласно планам, в 2016 году будет объявлен конкурс на поставку оборудования для организации платных парковок в центре города, а уже в мае пилотный проект «стартует» на площадках возле железнодорожного вокзала, на Красном проспекте и улице Мичурина. Сейчас Новосибирская городская служба парковки занимается содержанием парковочного пространства и хранением нестационарных объектов (гаражей, ларьков) на четырех специально подготовленных площадках.

Председатель постоянной комиссии Совета депутатов Новосибирска по городскому хозяйству Игорь Кудин отметил, что, прежде чем входить в пилотный проект, необходимо провести совещание с участием всех профильных служб, депутатов и общественности, ведь тема для мегаполиса очень болезненная. Например, с введением платных парковок надо не допустить «перетекания» хаотичных парковок в городские дворы. Вопрос о тарифах также должен обсуждаться путем открытого диалога.

Как заверил Игорь Кудин, «что касается перспектив развития платного парковочного пространства в Новосибирске, то мы договорились о проведении совещания для обсуждения поэтапного введения в городе платных парковок. Несмотря на то, что Новосибирская городская служба парковки уже огласила сроки проведения конкурса и введения платных парковок в эксплуатацию, пока депутаты не одобрят все варианты, никаких поборов с населения проводиться не будет».

Кроме того, по мнению депутатов, следует обратить особое внимание на обустройство новых перехватывающих парковок. Сейчас в городе работает только одна такая многоуровневая парковка на площади Маркса, а это «капля в море» для такого города, как Новосибирск. Поэтому необходимо активизировать работу по поиску инвесторов, готовых строить в городе подобные объекты.

Что касается обустройства конечных остановочных пунктов в Новосибирске, то, как отметили депутаты, — это вопрос «с бородой». Председатель постоянной комиссии Совета депутатов Новосибирска по социальной политике и образованию Николай Тямин напомнил, как жители домов на конечных остановках пассажирского транспорта неоднократно жаловались на то, что подъезды их домов превратились в общественный туалет для водителей автобусов и троллейбусов. Эту ситуацию необходимо менять кардинальными мерами — не ловить за руку нарушителей, а обустроить для них нормальные условия труда — туалеты, кафе и комнаты отдыха.

«Водители, работа которых связана с огромной ответственностью за жизнь пассажиров, достойны уважительного к ним отношения, — считает депутат. — Наша задача, создать для них комфортные условия, ведь от этого напрямую зависит безопасность граждан».

Депутат Вячеслав Илюхин пригласил коллег на экскурсию на конечную остановку микрорайона «Стрижи», где уже создаются все условия для водителей. Депутаты согласились провести в «Стрижах» выездное совещание рабочей группы комиссии по городскому хозяйству по обмену опытом. Как отметил председатель постоянной комиссии Совета депутатов Новосибирска по городскому хозяйству Игорь Кудин, «в ближайшее время рабочая группа комиссии по городскому хозяйству подготовит предложения по модернизации конечных остановочных павильонов».

Анастасия Шумская
Подписывайтесь на наш канал в Telegram:
только самые важные новости, мнения и интриги

Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования