«Мы с вами одной партии»: каким видит мэр Локоть Новосибирск в 2017 году
© Тайга.инфо
29 Сен 2016, 11:04 Мэр Анатолий Локоть призвал депутатов горсовета Новосибирска объединиться в решении городских проблем. На сессии парламента 28 сентября он выступил с программной речью, обозначив приоритеты развития муниципалитета на 2017 год. Среди них — ремонт дорог, городское пространство и транспортная реформа. «У нас могут быть разные взгляды, у нас разный жизненный опыт, но у нас есть одно объединяющее начало. К каким бы партиям, общественно-политическим движениям мы не принадлежали, мы все с вами принадлежим к одной партии, которая называется Новосибирск. Я призываю вас построить работу в городском совете и нашу совместную деятельность, исходя из этого. У города есть свои интересы, их надо защищать, — сказал глава города. — Да, эта партия не оформлена юридически, не зарегистрирована, но есть программа, которая сформулирована по наказам избирателей, по тем обращениям, которые направляют новосибирцы вам и мне. Есть те задачи, которые мы с вами формулируем и которые надо решать. Сделать это можно только при дружной работе. Уверен, что со всеми сложностями мы справимся».

Открывая новый политический сезон, Анатолий Локоть подвел промежуточные итоги работы муниципалитета в 2016 году.

«В настоящее время показатели исполнения бюджета в городе существенно выше, чем во многих городах-миллионниках, однако план остается очень напряженным, — приводит слова мэра его пресс-центр. — По нашим оценкам, будет недополучено около 1 млрд рублей доходов по итогам 2016 года. Как мы и ожидали, в этом году по всем налоговым доходам снизилась динамика поступлений. Текущая экономическая ситуация показывает, что нам предстоит работать над бюджетом Новосибирска 2017 года в непростых условиях. У нас есть положительные примеры взвешенной финансовой политики — ситуация с кредиторской задолженностью в дорожно-транспортном комплексе. За полгода департаменту транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса удалось снизить задолженность в два раза — до 446 млн рублей. Но наша задача не просто сокращать долги, а находить новые источники финансирования для дальнейшего развития города. Мы сегодня работаем над проектами, которые позволят получить городу дополнительные импульсы развития».

Говоря о приоритетах развития города, мэр отметил несколько перспективных направлений. Во-первых, Новосибирск намерен активно участвовать в федеральном проекте «Безопасные и качественные дороги». Войдя в проект, город может ежегодно, начиная с 2018 года, получать 1 млрд рублей из федерального бюджета на ремонт дорог (в общей сложности 9 млрд рублей).

«Автоматически попасть в эту программу нельзя, для этого нужно выполнить ряд условий. В нашем случае необходимо оформить права на дороги города — это 75 улиц, которые отвечают условиям программы. В Новосибирске не был своевременно проведен кадастровый учет улично-дорожной сети — в соответствии с федеральным законом, еще в 2008 году муниципалитет должен был подать сведения в реестр о принадлежащих ему дорогах, для чего провести кадастровый учет. Теперь в непростых условиях нам приходится заниматься этим вопросом. Мы планируем к 2017 году завершить эту работу. Еще одно условие программы — к 2018 году нужно иметь разработанные проекты ремонтных работ. Нам нужно заложить в бюджете 2017 года эту статью расходов — это около 30 млн рублей», — отметил Локоть.

В этом году в городе на ремонт дорог было затрачено 652 млн рублей. Как подчеркнул глава города, федеральные средства не станут замещением этой статьи расходов. Около 600 млн рублей Новосибирск будет направлять на другие объекты улично-дорожной сети, не только магистральные.

Еще одно важное направление развития — транспортная реформа. Это прежде всего обновление системы безналичного расчета в общественном транспорте. Эта тема актуальна, потому что к 2020 году согласно федеральному закону №220-ФЗ город должен перейти на систему муниципальных заказов в сфере пассажирских транспортных перевозок. Это означает, что перевозчики должны получать плату за свои услуги от муниципалитета по контракту за обслуживание рейса, а не за количество пассажиров. Для этого необходимо создать систему, в которой будут участвовать все перевозчики, не только муниципальные, но и частные. Эта система должна будет позволять видеть реальный пассажиропоток. Такой системы сегодня нет.

«Не более половины расчетов на общественном транспорте на сегодняшний день — безналичные. Остальное фактически проходит мимо городского бюджета, можно говорить о „черном нале“. Кому-то это, может быть, выгодно, но только не городу, только не бюджету, — считает мэр. — Основная цель обновления существующей системы безналичного расчета — исполнение федерального закона №220-ФЗ, выявление и сокращение теневых денежных потоков в сфере пассажирских перевозок, перенаправление их на реальные нужды общественного транспорта».

Следующее направление — развитие транспортной инфраструктуры. «Несмотря на трудности бюджета, мы планируем завершить трамвайную линию по улице Титова на „Чистую слободу“, тем самым решив важную социальную задачу — жители этого микрорайона получат быстрый и удобный способ добираться до центра города. Мы планируем провести конкурс на приобретение по лизинговой схеме новых автобусов для обновления автопарка нашего муниципального предприятия ПАТП-4», — сообщил глава города.

Мэр также отметил, что город намерен активно участвовать в федеральной программе развития отрасли образования. «При поддержке федерального бюджета мы достраиваем школу № 212 на Горском, и при поддержке областного бюджета достраиваем школу-интернат № 37. Для более масштабного решения проблемы, нужны серьезные шаги, — подчеркнул он. — Мы начали за свой счет реконструкцию и строительство ряда объектов: строительство нового корпуса школы №155 на Ключ-Камышенском плато и школы в Первомайском районе в микрорайоне Березовое, идет капитальный ремонт школы №82 в Дзержинском районе. Есть договоренность с застройщиком о начале строительства новой школы в „Чистой слободе“. Таким образом мы создаем задел для вхождения в федеральную программу и этих трех школ. Нам надо увеличивать темпы, иначе мы проблему не решим».

Анатолий Локоть также отметил, что Новосибирск ведет работу еще в одном стратегическом направлении: «Недавно Минстрой России объявил о необходимости разработать стандарты для городских пространств. В Новосибирске уже есть значительные наработки в этом вопросе. Мы проанализировали состояние зеленых зон города, привлекли специалистов. Результаты приведены в систему, они стали основой для проекта программы развития городской среды Новосибирска „Городская среда: озелененные общественные пространства“. Мы первые в Сибири подошли к этому вопросу системно».

Полный текст выступления Анатолия Локтя размещен на официальном сайте города.

Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования