Тува и Красноярский край подадут заявку на строительство ветки Кызыл—Курагино
04 Мар 2007, 22:43

Администрация Красноярского края и правительство Республики Тува намерены подать в инвестиционный фонд РФ совместную заявку на строительство железнодорожной ветки Кызыл — Курагино протяженностью 500 км. Несмотря на провал подобной попытки Тувы в прошлом году, чиновники уверены, что необходимые 50 млрд руб. будут выделены правительством РФ. Потенциальные частные инвесторы проекта готовы рассматривать его только после того, как он примет «реальные очертания».
О том, что летом 2007 года красноярские и тувинские власти подадут в российский инвестфонд заявку на строительство железной дороги Кызыл — Курагино, в минувший четверг объявил губернатор Красноярского края Александр Хлопонин. Сумма заявки на строительство дороги протяженностью 500 км составит около 50 млрд руб. «Мы крайне заинтересованы в этом проекте, потому что он будет способствовать развитию юга нашего региона. Наши шансы выиграть велики», — заявил господин Хлопонин.

Напомним, что в прошлом году Тува, до сих пор лишенная железнодорожного сообщения, уже подавала подобную заявку. Тогда из инвестфонда запрашивали 52,24 млрд руб. — 70% от общей стоимости проекта (общая сумма 74,6 млрд руб.). Еще 30% должен был вложить инвестор — ЗАО «Енисейская промышленная компания». Срок окупаемости проекта был оценен в 13 лет, внутренняя норма прибыли для государства — в 8,9%, для частного инвестора — в 15%. Ежегодные налоговые поступления в республиканский бюджет от реализации проекта должны были составить около 3,1 млрд руб. Однако инвестиционная комиссия данный проект отклонила, предложив «увеличить социальный эффект от его реализации».

В правительстве Тувы надеются на то, что совместный проект республики и Красноярского края все же будет одобрен. По словам первого заместителя председателя правительства Тувы Александра Брокерта, никаких разногласий с Красноярским краем по поводу согласования проектной документации нет. «Были спорные моменты по вопросу расположения железной дороги. Красноярский край предлагал одну схему, мы — другую, но сегодня мы эти моменты урегулировали», — подчеркнул господин Брокерт.

Какие именно частные компании выступят партнерами властей, пока неизвестно. По сведениям «Ъ», ими могут стать ОАО «ГМК «Норильский никель» и ОАО «Российские железные дороги». В пресс–службе Красноярской железной дороги вчера подчеркнули, что компания примет участие в проекте «только тогда, когда он примет более реальные очертания». В «Норникеле» осторожно прокомментировали возможность участия в строительстве железнодорожной ветки Курагино — Кызыл. «Нас интересует Ак–Cугское медно–молибденовое месторождение в Туве. В течение двух–трех лет мы планируем провести доразведку, и тогда все станет более понятно. Пока сложно комментировать долю нашего возможного участия. Если инвестфонд поддержит проект строительства ветки, мы, скорее всего, тоже примем участие», — сказал руководитель управления общественных связей компании Виктор Бородин.

По мнению экспертов московского Института региональной политики, будущее совместной тувинско–красноярской заявки на строительство железнодорожной ветки Кызыл — Курагино далеко не безоблачно. «Проблема в том, что это по сути монопроект. Это строительство очень дорогостоящих подъездных путей, в нем нет комплексности. На мой взгляд, его удастся реанимировать только в том случае, если изменить маршрут ветки, захватив целый комплекс месторождений: свинцово–цинковые месторождения Тувы, железорудные — юга Красноярского края и другие. То есть при незначительном изменении маршрута появится масса комплексных эффектов и станет возможным более полное развитие потенциала Тувы», — заметил директор института Булат Столяров.


Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования