Метрополитен без машинистов может появиться в Омской области
24 Сен 2010, 13:27 Проектировщики омского метрополитена рассматривают возможность использования новейшего подвижного состава, работающего в автоматическом режиме — то есть без машинистов. Подобные поезда работают в метрополитенах Южной Кореи и Канады, они более экономны в эксплуатации. Проектировщики омского метрополитена рассматривают возможность использования новейшего подвижного состава, работающего в автоматическом режиме — то есть без машинистов, сообщил 24 сентября Тайге.инфо сотрудник пресс-службы правительства региона со ссылкой на губернатора Омской области Леонида Полежаева.

Подобные поезда работают в метрополитенах Южной Кореи и Канады, они более экономны в эксплуатации, пригодны для работы в метрополитенах, построенных на разных уровнях — под землей, на земле и на эстакадах.

Полежаев вместе с министром экономического развития РФ Эльвирой Набиуллиной, которая 24 сентября работает в Омске, осмотрели построенную станцию омского метро «Библиотека им. А.С. Пушкина». Министр ознакомилась с планами дальнейшего строительства омского метрополитена.

«Первый пусковой участок омского метрополитена — подземного заложения. Он соединит центр Омска с Левобережьем. В перспективе, на левобережной окраине города линия выйдет на поверхность и перейдет в линию надземного экспресса, соединяющего Омск с будущим аэропортом „Омск-Федоровка“», — рассказал Полежаев.

Строительство Омского метрополитена начато в 1992 году. Объем вложенных средств с начала строительства составил 8,946 млрд рублей, из которых из бюджета Омской области 74,2%, из бюджета РФ 25,8%. За период строительства введен в эксплуатацию совмещенный с метрополитеном мостовой переход через Иртыш протяженностью 1905 м, проложено 2973 м подземных тоннелей, ведется строительство трех станций, инженерного корпуса, электродепо.

Первый пусковой участок омского метрополитена от станции «Библитека им. Пушкина» до станции «Соборная» включает в себя четыре станции общей длиной 7 км. Из-за недостатка финансирования сроки ввода участка в эксплуатацию постоянно переносятся. Сейчас предполагается, что метро заработает к трехсотлетию Омска в 2016 году.

Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования