Мэрия Новосибирска пересадит пассажиров в центре города с автобусов на троллейбусы и метро

© Слава Степанов
Мэрия Новосибирска пересадит пассажиров в центре города с автобусов на троллейбусы и метро
19 Ноя 2012, 09:39 Основными видами общественного транспорта в центральной части Новосибирска должны стать троллейбус и метро, использование которых улучшит экологическую ситуацию в густонаселенных районах, поэтому в ближайшее время мэрия намерена оптимизировать сеть автобусных маршрутов. Об этом заявил вице-мэр Валерий Жарков на общественном обсуждении перспектив развития пассажирского транспорта в Центральном и Железнодорожном районах Новосибирска, сообщила пресс-служба администрации Новосибирска. 

«Опыт показал, что доля маршрутных такси в системе пассажирского транспорта не должна превышать 6%, в Новосибирске она составляет 67%. При этом большая часть нарушений, связанных с безопасностью дорожного движения, приходится как раз на водителей маршруток, — сказал вице-мэр. — Поэтому новая концепция развития пассажирского транспорта предполагает сокращение подвижного состава маршрутных такси, увеличение количества автобусов большой вместимости, приобретение низкопольных троллейбусов и трамваев».

«Новая концепция предполагает сокращение маршрутных такси, увеличение количества автобусов большой вместимости, низкопольных троллейбусов и трамваев»

Как заявляют в городской администрации, основная цель преобразований — сделать общественный транспорт комфортным и безопасным, повысить скорость движения общественного транспорта, тем самым, сократив время пребывания пассажиров в пути.

В городе продолжится выделение полос для общественного транспорта, обособление трамвайных путей, обещают в мэрии. По результатам обследования пассажиропотока специалисты изменят маршрутную сеть Новосибирска: дублирующие маршруты объединят, чтобы не допустить «гонок» перевозчиков и уменьшить интервал движения транспорта; длинные маршруты сократят до крупных транспортно-пересадочных узлов, поскольку короткие маршруты более эффективны.

Чтобы стоимость проезда на общественном транспорте не выросла в несколько раз из-за возможных пересадок, мэрия разрабатывает гибкую систему оплаты проезда.

Продолжится выделение полос для общественного транспорта, обособление трамвайных путей

В рамках оптимизации маршрутной сети в Центральном и Железнодорожном районах уже прошли некоторые преобразования. Так, в октябре восстановлен автобусный маршрут № 1231 от Ключ-Камышенского плато до железнодорожного вокзала, связывающий центр с улицами Выборной и Кирова. Конечная остановка маршрута № 1208, следующего от микрорайона «Родники», перенесена на улицу Железнодорожную.

Жители, принявшие участие в публичном обсуждении с вице-мэром Жарковым, внесли свои предложения по продлению ряда маршрутов, переносу остановок общественного транспорта, обособлению трамвайных путей. Они будут учтены специалистами при разработке новых схем, отметили в пресс-центре мэрии Новосибирска.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram:
только самые важные новости, мнения и интриги

Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

Владимир Шилин, «Билайн»: «У нас здоровые амбиции, и есть всё, чтобы воплотить их в жизнь»
20 Апр, 05:26
Прошлый год для «Билайн» отметился рядом значимых перемен: оператор объявил о планах по наращиванию розничной сети в России, и в Сибири в частности, перешел на новую модель планирования, строительства и эксплуатации сети — Smart Managed Services. Сделав ставку на главный покупательский тренд «самому решать, за что платить», в конце первого квартала 2018 года «Билайн» представил совершенно новые тарифы по всей стране, дающие возможность подстраивать условия тарифа под свои предпочтения без изменения абонентской платы. Зачем это было нужно, и какие решения оказались оправданными, а какие — нет, кто будет работать в компании уже через 3−5 лет — в интервью с региональным директором Восточного региона ПАО «ВымпелКом» (бренд «Билайн») Владимиром Шилиным.
© Тайга.инфо, 2004-2018
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования
Региональное информационное агентство ВИА (сайт информационного агентства - Тайга.инфо / www.tayga.info), свидетельство о регистрации СМИ ИА №ФС 77 - 47277 от 11.11.2011, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)