Главгосэкспертиза одобрила проект «легкого» метро в Омске
© mostovik.ru
Главгосэкспертиза одобрила проект «легкого» метро в Омске
26 Мар 2014, 09:15 Проект первого пускового участка омского метрополитена, разработанный специалистами НПО «Мостовик», получил положительное заключение Главгосэкспертизы России. Метро превратилось в легкорельсовый транспорт. В новом проекте предусмотрено сохранение ранее построенных сооружений, а также использование новых технологий, сообщает пресс-служба «Мостовика».

«По сути, мы выполнили проект легкорельсового транспорта, — цитирует пресс-служба слова начальника отдела подземных сооружений НПО „Мостовик“ Алексея Захарова. — В первую очередь пересмотрены все проектные решения в части оптимизации объекта при обязательном условии сохранения всех ранее построенных сооружений. Наша концепция основана на применении современных технологий, оборудования и подвижных трехвагонных составов. Уменьшение длины подвижного состава связано с обновленными расчетами величины пассажиропотока — иными словами, чтобы не возить „воздух“ в поездах на первом пусковом участке».

По словам Захарова, эксплуатация поездов легкорельсового транспорта возможна в любом исполнении — подземном, наземном и надземном вариантах. Подвижной состав соответствует всем современным требованиям к пассажирским перевозкам, в частности он будет оборудован системами отопления и кондиционирования. В проекте предусмотрено широкое использование энергосберегающих технологий, что снизит потребление на 30-40%.

Новый проект не предполагает строительство инженерного корпуса, центр диспетчерского управления будет размещен в электродепо. Учитывая подъездную ветку к электродепо, инженеры запланировали пятую станцию «Проспект Рокоссовского» в наземном исполнении.

Первый пусковой участок омского метрополитена включает пять станций: «Библиотека им. А.С. Пушкина», «Заречная», «Кристалл», «Соборная» и «Проспект Рокоссовского». Строительная длина участка — 7,3 км. В настоящее время специалисты отдела подземных сооружений НПО «Мостовик» приступают к разработке документации для выполнения строительных работ в 2014 году.

Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

Мнения
За набережную стыдно
Илья Зайцев
То, что мы увидели, вряд ли можно назвать гордостью Красноярска и комфортной средой.
© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования