Новосибирские власти объявили концессионный конкурс на строительство четвертого моста
© Анастасия Кораблёва
01 Июл 2016, 08:05 Новосибирский минтранс объявил конкурс на поиск концессионера строительства четвертого моста через Обь. Заявки смогут подать компании, которые имеют опыт эксплуатации платных дорог. Ранее власти пообещали обсудить вопрос с депутатами. Объявление о торгах опубликовано 30 июня. Заявки для предварительного отбора принимаются до 12 августа, с 28 августа по 15 ноября комиссия минтранса ждет конкурсные предложения. Окончательный протокол планируется подписать 9 декабря.

В документации обозначены специальные условия для конкурсантов. Размер их чистых должен составлять не менее 5 млрд рублей. Кроме того, они должны иметь значительный опыт реализации частно-государственных проектов в транспортной сфере: капитальные вложения в один из реализованных проектов не менее 5 млрд рублей, а также не менее 25% от финансирования строек должны были оплачиваться частными инвесторами.

Заявитель также должен подтвердить, что обладает опытом строительства автомобильных дорог первой категории и иных транспортных сооружений на общую сумму не менее 5 млрд рублей за последние пять лет. Инвестор обязан иметь и опыт эксплуатации платных дорог, подтвердив опытом сбора платы за проезд в качестве «концессионера, оператора или на ином законном основании», сказано в документации.

Минимальный гарантированный доход инвестора должен составить 91,6 млрд рублей. Максимальный размер капитального гранта — 25,3 млрд рублей. Торги пойдут на понижение обеих сумм, при этом вес первого критерия для комиссии составит 0,2, вес второго — 0,8.

Концессионное соглашение должно быть подписано до 8 марта 2017 года. Договор может быть заключен и с единственным участником торгов, сказано в объявлении.

Мост выдвинут на получение федерального гранта, он попал в ТОП-7 и уже прошел стресс-тест Росавтодора, получив 62% голосов, что позволило опередить два проекта. Тайга.инфо подробно анализировала недостатки проекта и основные положения концессионного соглашения, по которому максимальный гарантированный доход инвестора четвертого моста составит 91,6 млрд рублей. Недополученные средства компенсирует областной бюджет.

Транспортный комитет заксобрания официально не поддержал затраты на четвертый мост. Финансирование АО «Центральный мост» на 2016 год было сокращено в два раза. Губернатор Владмир Городецкий заявил, что есть «неполное понимание проекта», и поэтому запланированы депутатские слушания, на которые будут приглашены и проектировщики, и представители СГУПС, считавшие трафик.

Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования