The Times: Таяние ледников сулит арктическому порту приток денег
13 Окт 2005, 09:37


Глобальное потепление и таяние льдов открывают арктическим предпринимателям хорошие возможности для бизнеса. Но, пожалуй, больше всего поводов для радости у Пэта Броу. Броу, американский железнодорожный магнат, купил заброшенный субарктический порт Черчилль в Канаде в 1997 году за 7 долларов. Сегодня он намерен заработать сотни миллионов, поскольку отступающие льды освобождают проходы, открывая перспективы удлинения сезона навигации.

Сейчас арктические земли идут нарасхват у бизнесменов, правительств и землеустроителей, понимающих, что тающий лед, вызывающий озабоченность экологов, для них является благом.

Потенциальную выгоду это сулит прежде всего Норвегии и России, утверждает The New York Times, которая вчера опубликовала аналитический материал о явлении, получившем у экспертов название "большой игры в холодном климате".

Последнее обследование арктической ледовой шапки показало, что нынешним летом она достигла наименьшего размера.

Для 57-летнего Броу таяние льдов – это возможность создать "арктический мост", морской путь между Мурманском и Черчиллем, который намного короче других путей из Северной Европы в Северную Америку.

Конечным пунктом привычного пути из Мурманска в Канаду является Тандер-Бей в Онтарио. Путь обычно занимает 17 дней. От Мурманска до Черчилля можно добраться всего за восемь дней.

В настоящее время морской путь из Мурманска в Черчилль открыт с июля по октябрь, поскольку остальную часть года Гудзонов залив покрыт льдом. Но Броу и российское правительство рассчитывают, что из-за потепления порт будет открыт гораздо дольше, возможно, до восьми месяцев в году.

В последние годы Черчилль с населением в 1 тыс. жителей может рассчитывать только на прибыль от нескольких тысяч туристов в год, приезжающих посмотреть на белых медведей и китов. Но в январе здесь побывал российский посол в Канаде Георгий Мамедов, являющийся сторонником "арктического моста". В город приезжали также промышленники, судовладельцы и производители зерна.

Черчилль попал в руки Броу почти случайно. Заплатив 11 млн долларов за 810 миль железнодорожных путей в Манитобе, находившихся в частной собственности, он купил порт на аукционе у канадского правительства, мечтающего избавиться от объекта, приносящего одни убытки. С тех пор его компания OmniTrax потратила 50 млн долларов на углубление акватории порта, чтобы он мог принимать большие суда и танкеры.

Таяние льдов скоро будет приносить Черчиллю 100 млн долларов в год. Рон Лемье, министр транспорта Манитобы, заявил The New York Times: "Это, пожалуй, положительная сторона глобального потепления".

Тим Рейд, The Times, 11 октября

 


Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования