"Коммерсантъ": Гендиректор "Южкузбассугля" погиб в авиакатастрофе
14 Сен 2006, 10:50

 
Вертолет Владимира Лаврика не долетел до аэродрома


В авиакатастрофе под Новокузнецком вчера погиб гендиректор и совладелец компании "Южкузбассуголь" Владимир Лаврик. Его личный вертолет разбился при заходе на посадку. Пилот успел сообщить диспетчеру об отказе двигателя.

Вертолет MD-600, в котором кроме Владимира Лаврика находились два его телохранителя и пилот, вчера примерно в 19.00 упал в 500 метрах от аэродрома "Южкузбассугля" у села Михайловка под Новокузнецком (Кемеровская область). По свидетельствам очевидцев, машина заходила на посадку и летела на небольшой высоте, но внезапно камнем рухнула на землю и развалилась. Перед падением пилот успел сообщить диспетчеру об отказе двигателя.

MD-600 – легкий многоцелевой пятиместный вертолет. Разработан в 80-х годах американской фирмой McDonnell Douglas Helicopter. Особенность конструкции – отсутствие хвостового винта. Малый диаметр несущего винта позволяет MD-600 садиться на небольших площадках. Максимальная взлетная масса около 1,7 т, максимальная скорость – 280 км/ч. Экипаж – один человек.

Владимир Лаврик на вертолете возвращался в Новокузнецк из Юрги, где запускал после ремонта градирню (устройство для охлаждения воды) ТЭЦ принадлежавшего ему Юргинского машиностроительного завода. Как сообщили Ъ в пресс-службе "Южкузбассугля", из находившихся на борту четырех человек выжил лишь телохранитель Владимира Лаврика Евгений Емурамов, которого в тяжелом состоянии доставили в больницу. По факту крушения вертолета возбуждено уголовное дело. На месте аварии работают эксперты.

В 1997 году 52-летний Владимир Лаврик возглавил угольную компанию "Кузнецкуголь", на базе которой через три года создал "Южкузбассуголь" – третью угольную компанию России. Половина акций этой компании принадлежит "Евраз Груп", а вторая половина принадлежала Владимиру Лаврику и еще двум топ-менеджерам компании. Капитализацию "Южкузбассугля" оценивают в $1,3 млрд. Помимо доли в "Южкузбассугле" с октября 2005 года Владимир Лаврик контролировал Юргинский машиностроительный завод – крупнейшее предприятие машиностроительной отрасли в Кемеровской области, оборот которого составляет 360 млн руб. в месяц. В компанию "Южкузбассуголь" входят 24 предприятия. Принадлежавшие Владимиру Лаврику активы теперь, скорее всего, наследует его сын Георгий, работающий первым заместителем гендиректора "Южкузбассугля".

Владимир Лаврик занимался авиаспортом и сам пилотировал самолет Як-52. На первенстве Сибирского федерального округа по высшему пилотажу он даже занял призовое место. Гендиректор "Южкузбассугля" был увлечен малой авиацией и финансировал строительство аэродрома в Михайловке, официальное открытие которого планировалось на конец сентября. Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев пытался запретить Владимиру Лаврику летать после авиакатастрофы в июле 2003 года, в которой погиб гендиректор Западно-Сибирского металлургического комбината (предприятие "Евраз Груп") Анатолий Смолянинов с супругой. На небольшом вертолете Robinson R-44 они полетели на отдых в Хакасию. Во время короткой остановки в пути аппарат с пассажирами внезапно сам поднялся в воздух, а затем рухнул на землю.

ИГОРЬ Ъ-ЛАВРЕНКОВ, Кемерово, "Коммерсантъ", 14 сентября 2006 

Фото: Людмила Тимошенко / Коммерсантъ


Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования