"Коммерсантъ": Конкуренты облетели "Сибирь" по пассажирам
18 Июл 2007, 07:05
Авиакомпания увеличила перевозки всего на 5%

Авиакомпания "Сибирь" вчера опубликовала итоги деятельности за шесть месяцев 2007 года. В первом полугодии объем пассажироперевозок крупнейшей авиакомпании России вырос по сравнению с аналогичным периодом 2006 года всего на 5%. Худшую динамику продемонстрировала только ГТК "Россия", а конкуренты обеих компаний увеличили объемы перевозок на 17,9-48%. Такие результаты "Сибирь" объяснила "упором на повышение эффективности бизнеса" -- выручка перевозчика увеличилась на 20%. Отраслевые эксперты считают, что "Сибири" для роста перевозок не хватает самолетов.

Вчера "Сибирь" (брэнд S7) последней из российских авиакомпаний первой пятерки официально опубликовала итоги операционной деятельности в первом полугодии 2007 года. Из релиза следует, что за этот период перевезено 2,23 млн пассажиров -- всего на 5% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Худшую динамику роста объема за полугодие показала только ГТК "Россия" (рост 4,1%, перевезено 1,34 млн человек). Другие лидеры отрасли увеличили объемы перевозок более существенно: "Аэрофлот" -- на 17,9%, до 3,77 млн пассажиров, "Ютэйр" -- на 21%, до 1,25 млн, "Трансаэро" -- на 48%, до 1,32 млн. Почти на 65% увеличил перевозки "Атлант-Союз".

В самой "Сибири" снижение динамики роста перевозок (среднегодовые темпы прироста производственных показателей за последние пять лет составляли 26%) не считают критическим. "Основной упор в развитии авиакомпании в этом году мы делаем на увеличение загрузки наших самолетов и сокращение расходов на топливо, что в конечном счете позволяет повысить эффективность нашего бизнеса",-- приводятся в релизе слова гендиректора перевозчика Владислава Филева. Выручка "Сибири" в первом полугодии без НДС по РСБУ действительно увеличилась на 20% и составила $451 млн. Занятость кресел выросла по сравнению с аналогичным периодом 2006 года на 0,7%. Нового всплеска объемов перевозок в "Сибири" ожидают в связи с поступлением новых партий техники, сообщил Ъ представитель авиакомпании. Речь идет о четырех A320, законтрактованных в лизинг у ILFC (поставки запланированы на 2008 год) и девяти A319 от лизинговой компании Cramington, которые будут получены перевозчиком до конца 2007 года.

Отраслевые эксперты согласны, что низкие темпы прироста связаны с дефицитом парка "Сибири". "'Сибирь' c вводом партии A319 завершила очередной этап обновления парка, и теперь увеличение объемов перевозок возможно только за счет интенсивного использования имеющихся самолетов и увеличения их загрузки",-- говорит глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Правда, по его словам, это не единственная причина. "Еще один момент -- это ужесточившаяся между перевозчиками конкуренция на ряде направлений, при которой наращивать свое присутствие затруднительно",-- говорит эксперт.

"Скорее всего, компания исчерпала операционные и организационные ресурсы роста",-- говорит аналитик Ак Барс Финанс банка Олег Судаков. "Без пополнения новой техникой расти невозможно",-- констатирует пожелавший остаться неназванным участник рынка, отмечая, что, к примеру, "Трансаэро" имеет парк вместительных Boeing 747, пользующихся большим спросом у туроператоров, а "Ютэйр" только недавно окончательно интегрировал внушительный парк Ту-134 "Комиинтеравиа" в свою маршрутную сеть.

"Это (динамика прироста пассажиров.-- Ъ) может сказаться на выручке по итогам 2007 года,-- прогнозирует финансовые последствия аналитик БД 'Открытие' Кирилл Таченников.-- Если рост пассажирооборота, составивший в первом полугодии 1,1%, 5,5 млрд пассажирокилометров, сохранится по итогам года, это не позволит довести выручку 'Сибири' до прогнозировавшихся мною $1,1 млрд". В результате выручка составит $1 млрд, поскольку реальный рост стоимости перевозок не сможет компенсировать слабый прирост пассажиров.

Сергей Ъ-Рыжкин, "КоммерсантЪ", 18.07.2007
Подписывайтесь на наш канал в Telegram:
только самые важные новости, мнения и интриги

Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования