Лучший дежурный СПЦ Новосибирского метрополитена работает на станции «Студенческая»

© Предоставлено организаторами
Лучший дежурный СПЦ Новосибирского метрополитена работает на станции «Студенческая»
06 Дек 2019, 05:00

Служба движения новосибирской подземки подвела итоги конкурса профессионального мастерства среди дежурных станционного поста централизации. Лучшим стал Иван Комаричев — дежурный СПЦ «Студенческая».

Конкурсные баталии проходили в течение одного рабочего дня, за это время молодые специалисты показали свои теоретические и практические знания. На первом этапе каждый участник выполнял практические задания на тренажерах — организовывал движение поездов метро при обнаруженных неисправностях. На втором этапе в техническом классе службы движения в инженерном корпусе конкурсанты в течение пяти минут должны были ответить на два вопроса повышенной сложности.

Помимо победителя Ивана Комаричева, который занял первое место, призерами конкурса стали Ярослав Чернобук — дежурный СПЦ «Заельцовская» — 2 место и Марина Никишова — дежурный СПЦ «Площадь Маркса» — 3 место.

«Традиционные конкурсы профессионального мастерства способствуют повышению уровня подготовки наших специалистов, — рассказывает главный диспетчер службы движения Новосибирского метрополитена Владимир Гоголев. — Главной задачей дежурного станционного поста централизации является организация оперативной работы станции. Для того, чтобы отточить азы профессии, дежурные работают на тренажерах и изучают теорию. В техническом классе службы движения в инженерном корпусе установлены два тренажера — это основная система управления на базе ПВМ и резервная система — металлический пульт-табло. В случае выхода из строя системы на базе ПВМ, мы всегда можем перейти на резервную систему».

Все неисправности устройств, которые могут произойти, изучаются дежурными станционного поста централизации на тренажерах. Навыки бесперебойной работы «нарабатываются» каждую неделю. Кроме того, среди дежурных СПЦ проводится конкурс профессионального мастерства. Жюри оценивает знания конкурсантов по пятибалльной системе. «Отличники» становятся победителями.

По словам Владимира Гоголева, нынешний конкурс прошел на высоком профессиональном уровне. Во многом на это повлияло то, что у службы движения новосибирской подземки появился новый тренажер на базе ПВМ, который позволил значительно расширить объем поставленных задач по существующим неисправностям. Самые сложные в управлении станции новосибирской подземки — «Красный проспект», «Заельцовская» и «Площадь Маркса». С новым тренажером, на котором можно «проиграть» любые критические ситуации, дежурным станционного поста централизации значительно легче работать.

«У нас работают хорошо подготовленные специалисты — это в основном выпускники железнодорожного техникума или СГУПСа, причем профильного направления -управление процессами перевозок и организация движения на транспорте, — говорит Владимир Гоголев. — В метрополитене в течение трех месяцев они проходят необходимое обучение и становятся сначала дежурными по станции, затем дежурными станционного поста централизации. Например, победитель нынешнего конкурса Иван Комаричев работает в Новосибирском метрополитене 5 лет. Сначала он работал дежурным станционного поста централизации на „Красном проспекте“, „Сибирской“ и „Золотой ниве“, а потом был переведен на „Студенческую“. Уверен, что это далеко не последний этап в его профессиональном росте».

Конкурсы профессионального мастерства в Новосибирском метрополитене проходят с завидной регулярностью. В них участвую представители разных специальностей. Например, на днях здесь определили лучшего машиниста электропоезда метрополитена. Им стал Денис Осколков. Причем для участия в конкурсе допускались только лучшие из лучших — машинисты, не допустившие в течение года нарушения графика движения поездов, правил технической эксплуатации и должностных инструкций. Конкурс также проводился в два этапа. На первом этапе все участник в техническом классе отвечали на вопросы по специальным билетам. Затем шесть лучших принимали участие во втором этапе — выполнение практического задания. Надо было найти и устранить неисправности механического оборудования подвижного состава.

Электромеханическая служба метрополитена также провела конкурс профессионального мастерства, победителем среди машинистов эскалаторов стал Алексей Медведев. А служба безопасности определила лучшего контролера контрольно-пропускного пункта, победительницей стала Светлана Кашина.

Ася Шумилова





Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2024
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования
Общество с ограниченной ответственностью «Тайга инфо» внесено Минюстом РФ в реестр иностранных агентов с 5 мая 2023 года