Стоимость строительства железной дороги в Туву может превысить 115 млрд рублей
21 Дек 2010, 09:30
Образовавшуюся разницу между прогнозными и уточненными объемами финансирования возьмет на себя инвестор проекта — Енисейская промышленная компания (ЕПК). Речь, в частности, идет о дополнительном вложении в строительство тувинской железной дороги 17,1 млрд рублей.
По информации ЕПК, которая дорабатывала проект, увеличение его стоимости связано, в частности, с внесением корректив Главгосэкпертизы в технические решения проекта, предусматривающие изменения на участке110-200 км.
«Дорожное полотно, в соответствии с заключениями экспертов, будут строить в обход природного парка „Ергаки“, который расположен на территории Красноярского края, а также зоны знаменитых археологическими находками скифского периода курганов Аржаан в Туве», — говорится в сообщении.
По данным Минэкономики Тувы, сумма удорожания проекта еще не утверждена и не внесена в его паспорт, поскольку Главгосэкспертиза продолжает изучать достоверность определения новой сметы, составленной по замечаниям экспертов к техническим решениям строительства дороги. Заключение должно быть готово к середине января. В случае положительного решения с этого момента инвесторы смогут перейти от этапа проектирования к строительству железной дороги.
По данным ЕПК, длина железной дороги Курагино — Кызыл составляет 401 км, на которых предполагается строительство семи станций и 12 разъездов, 136 мостов, семь тоннелей, 526 водопропускных труб, а также 16 галерей и 16 подпорных стенок.
Строительство железной дороги, соединяющей Туву с Красноярским краем, необходимо для освоения угольных месторождений республики. Проект финансируется в равных долях государством и частными инвесторами.
По мнению полпреда президента России в СФО Виктора Толоконского, строительство тувинской железной дороги насегодня является одним из наиболее значимых для Сибири проектов.
Проектная стоимость строительства железной дороги Курагино — Кызыл, которая пройдет из Красноярского края в Туву, в окончательном варианте документа может увеличиться с расчетных 98,5 до 115,6 млрд рублей. Строительство железной дороги необходимо для освоения угольных месторождений Тувы.
Проектная стоимость строительства железной дороги Курагино — Кызыл, которая пройдет из Красноярского края в Туву, в окончательном варианте может увеличиться с расчетных 98,5 до 115,6 млрд рублей, говорится в сообщении правительства Тувы со ссылкой на данные Минрегиона РФ.Образовавшуюся разницу между прогнозными и уточненными объемами финансирования возьмет на себя инвестор проекта — Енисейская промышленная компания (ЕПК). Речь, в частности, идет о дополнительном вложении в строительство тувинской железной дороги 17,1 млрд рублей.
По информации ЕПК, которая дорабатывала проект, увеличение его стоимости связано, в частности, с внесением корректив Главгосэкпертизы в технические решения проекта, предусматривающие изменения на участке
«Дорожное полотно, в соответствии с заключениями экспертов, будут строить в обход природного парка „Ергаки“, который расположен на территории Красноярского края, а также зоны знаменитых археологическими находками скифского периода курганов Аржаан в Туве», — говорится в сообщении.
По данным Минэкономики Тувы, сумма удорожания проекта еще не утверждена и не внесена в его паспорт, поскольку Главгосэкспертиза продолжает изучать достоверность определения новой сметы, составленной по замечаниям экспертов к техническим решениям строительства дороги. Заключение должно быть готово к середине января. В случае положительного решения с этого момента инвесторы смогут перейти от этапа проектирования к строительству железной дороги.
По данным ЕПК, длина железной дороги Курагино — Кызыл составляет 401 км, на которых предполагается строительство семи станций и 12 разъездов, 136 мостов, семь тоннелей, 526 водопропускных труб, а также 16 галерей и 16 подпорных стенок.
Строительство железной дороги, соединяющей Туву с Красноярским краем, необходимо для освоения угольных месторождений республики. Проект финансируется в равных долях государством и частными инвесторами.
По мнению полпреда президента России в СФО Виктора Толоконского, строительство тувинской железной дороги насегодня является одним из наиболее значимых для Сибири проектов.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522