Новосибирские власти намерены вынести вредные производства Левобережья за черту города
03 Май 2011, 12:42
По словам главного архитектора Новосибирска Владимира Фефелова, основные задачи, которые необходимо решать при дальнейшем планировании таких территорий, — это переориентация предприятий на экологически чистое производство, вынос жилья из санитарно-защитных зон, организация транспортных связей.
«На большей части промышленных территорий Кировского района предлагается сохранить существующую специализацию промплощадок. Но ряд территорий предприятий с большой санитарно-защитной зоной — оловокомбината, НИИ химической технологии — предлагается перепрофилировать», — отмечается в сообщении.
Вдоль ул. Ватутина, Мира, Петухова будут организованы общественно-деловые зоны и автопарковки. Общественно-деловые функции будут закреплены и за территорией, примыкающей к Северному проезду. Площадка с жилыми домами средней этажности на ул. Хилокской будет перепрофилирована в связи с ветхостью жилого фонда под общественно-деловую зону. Вместе с территорией, примыкающей к Хилокскому рынку, она войдет в состав многофункциональной въездной зоны.
В местах пересечения магистральных улиц общегородского значения проектировщики предлагают разместить многоуровневые развязки. Четыре — на пересечении с ул. Петухова, продолжением ул. Связистов, Троллейной, Сибиряков-Гвардейцев — должны быть построены до 2015 года, еще для пяти предусмотрены сроки реализации до 2030 года.
Над железной дорогой, проходящей через проектируемый район, будут организованы эстакадные переходы магистральных улиц: трех существующих и пяти проектируемых (пересечения с ул. Троллейной, Станиславского, Сибиряков-Гвардейцев, Порт-Артурской и Станционной).
Кроме того, предусматривается строительство Кировской линии метро (6,5 км) от станции «Пл. Маркса» до станции «Чемская». На проектируемой территории разместятся четыре станции метрополитена «Гвардейская», «Кировская», «Громовская», «Чемская» и электродепо. Разработчики предлагают сохранить существующую трамвайную линию и развить ее до ул. Троллейной. Скоростной трамвай пройдет от ул. Связистов, по ул. Хилокской, Петухова и далее — в направлении Южно-Чемского жилмассива.
Мэр Новосибирска Владимир Городецкий заявил о необходимости создать правовой механизм для выноса предприятий с экологически вредным производством за черту Новосибирска. Развитие промышленных площадок Левобережья было рассмотрено на архитектурно-градостроительном Совете.
Мэр Новосибирска Владимир Городецкий заявил о необходимости создать правовой механизм для выноса предприятий с экологически вредным производством за черту Новосибирска. Развитие промышленных площадок Левобережья было рассмотрено на архитектурно-градостроительном Совете, говорится в сообщении пресс-центра мэрии, передает корреспондент Тайги.инфо 3 мая.По словам главного архитектора Новосибирска Владимира Фефелова, основные задачи, которые необходимо решать при дальнейшем планировании таких территорий, — это переориентация предприятий на экологически чистое производство, вынос жилья из санитарно-защитных зон, организация транспортных связей.
«На большей части промышленных территорий Кировского района предлагается сохранить существующую специализацию промплощадок. Но ряд территорий предприятий с большой санитарно-защитной зоной — оловокомбината, НИИ химической технологии — предлагается перепрофилировать», — отмечается в сообщении.
Вдоль ул. Ватутина, Мира, Петухова будут организованы общественно-деловые зоны и автопарковки. Общественно-деловые функции будут закреплены и за территорией, примыкающей к Северному проезду. Площадка с жилыми домами средней этажности на ул. Хилокской будет перепрофилирована в связи с ветхостью жилого фонда под общественно-деловую зону. Вместе с территорией, примыкающей к Хилокскому рынку, она войдет в состав многофункциональной въездной зоны.
В местах пересечения магистральных улиц общегородского значения проектировщики предлагают разместить многоуровневые развязки. Четыре — на пересечении с ул. Петухова, продолжением ул. Связистов, Троллейной, Сибиряков-Гвардейцев — должны быть построены до 2015 года, еще для пяти предусмотрены сроки реализации до 2030 года.
Над железной дорогой, проходящей через проектируемый район, будут организованы эстакадные переходы магистральных улиц: трех существующих и пяти проектируемых (пересечения с ул. Троллейной, Станиславского, Сибиряков-Гвардейцев, Порт-Артурской и Станционной).
Кроме того, предусматривается строительство Кировской линии метро (6,5 км) от станции «Пл. Маркса» до станции «Чемская». На проектируемой территории разместятся четыре станции метрополитена «Гвардейская», «Кировская», «Громовская», «Чемская» и электродепо. Разработчики предлагают сохранить существующую трамвайную линию и развить ее до ул. Троллейной. Скоростной трамвай пройдет от ул. Связистов, по ул. Хилокской, Петухова и далее — в направлении Южно-Чемского жилмассива.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522