Пилотный муниципальный автобус на природном газе могут запустить в Новосибирске
© auto.vesti.ru
Автобус на природном газе может появиться в Новосибирске в 2012 году. Планируется, что он станет «пилотным» для газификации городского общественного транспорта и будет ходить по маршруту № 16. Об этом корреспонденту Тайги.инфо 31 мая сообщил заместитель директора «Томскавтогаза» — филиала ООО «Газпром трансгаз Томск» Александр Савин.
Автобус на природном газе может появиться в Новосибирске в 2012 году. Планируется, что он станет «пилотным» для газификации городского общественного транспорта и будет ходить по маршруту № 16. Об этом корреспонденту Тайги.инфо 31 мая сообщил заместитель директора «Томскавтогаза» — филиала ООО «Газпром трансгаз Томск» Александр Савин.«Вот так запросто купить газовый автобус — сложно. В Новосибирске есть маршрут по улице Станционной и управление пассажирских перевозок „за“ приобретение, — рассказал Савин. — Возможно, первую партию приобретет муниципалитет. Но здесь важны деньги — и российские, и импортные газовые автобусы дороже дизельных. В большинстве городов муниципалитеты настроены изменить правила игры на маршрутных перевозках. У Томска, Барнаула совсем нет муниципального транспорта, в других городах он есть, и уже определены типажи автобусов. Обновление парка, в итоге, упирается в тариф, то есть, не исключена инвестиционная составляющая».
По словам представителя «Томскавтогаз», газовые автобусы требуют значительных разовых затрат, но они, по сравнению с дизельным транспортом, окупаются в процессе эксплуатации и даже «приносят больший доход».
«Владимир Путин озвучил сумму в 3,5 млрд на субсидирование газовой техники для регионов, которые „пожелают“ ее приобрести. Значит, деньги есть»
Савин заметил, что в разных регионах нет единой политики муниципалитетов к проблеме газификации общественного транспорта: «Владимир Путин в этом году озвучил сумму в 3,5 млрд на субсидирование газовой техники для тех регионов, которые „пожелают“ ее приобрести. Значит, деньги есть, поэтому в 2012 надеемся довести вопрос в Новосибирске до практической реализации. Томская мэрия тоже ведет диалог с перевозчиками, разрабатывает правила, меняют типы и размеры автобусов. В Кемерово контракт с частными перевозчиками заключают на год — стабильности нет».В рамках подготовки к транспортному форуму «Автосиб», который пройдет в Новосибирске 7 июня, по вопросам приобретения газовых автобусов газовики неоднократно встречались с представителями муниципальных предприятий, некоммерческих партнерств и частными перевозчиками Томска, Новосибирска и Кемерово.
Если билет на городской муниципальный автобус в Санкт-Петербурге, где ходят новые автобусы MAN, Scania, ЛиАЗ, стоит 23 рубля, то по Сибири тарифы колеблются от 12 до 14 даже у коммерческих перевозчиков. «И у нас ходит...вот то, что ходит», — тактично выразился Савин.
«Томская мэрия по нашему предложению взяла на длительные испытания газовый автобус MAN, — сказал он. — Этот автобус, по сути, штучный для России. Сделан и сразу передан на испытания: один ушел в Томск, второй сделали для Сочи, под Олимпийские игры. Он успешно эксплуатируется с конца декабря 2011 года. 40% чистой экономии на топливе».
Трамвайно-троллейбусное управление Томска прорабатывает возможность приобретения 20 автобусов ЛиАЗ-5292 с двигателями MAN на природном газе. Это связано с высокой ценой импортного MAN Lion’s City CNG (A21), которая, по словам начальника томского ТТУ Захара Жусенко, составляет порядка 15 млн рублей.
Билет на городской автобус в Петербурге стоит 23 рубля,
а по Сибири тарифы
колеблются от 12 до 14
По словам Савина, природный газ метан имеет ряд преимуществ по сравнению с бензином, главное из которых — троекратно меньшая стоимость. Кроме того, по словам сотрудников новосибирской АГНКС-3, двигатель, работающий на природном газе, подлежит меньшему износу, чем бензиновый и даже дизельный.
Отметим, что в рамках выставки АВТОСИБ-2012, которая пройдет в Новосибирске с 6 по 9 июня 2012 года, газовики совместно с автопроизводителями организовали презентацию современных газовых автомобилей. На выставке будут показаны газовые КАМАЗы, городской автобус Yutong с газовым двигателем и серийный двухтопливный VW Passat Eco Fuel, работающий и на бензине, и на метане. 7 июня пройдет круглый стол «Использование природного газа в качестве автомобильного топлива», на котором можно будет получить исчерпывающие ответы «из первых рук» на все вопросы, связанные с газомоторным топливом.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522