Дневник Автопробега-2012

День второй,

10 июля

Накануне вечером наш новосибирский экипаж стартовал для участия в интереснейшем всероссийском проекте «Автопробег G-Drive». Это уникальная возможность протестировать топливо нового поколения компании «Газпромнефть». В ходе автопробега мы узнаем, как будет расходоваться топливо в различных скоростных режимах, при разнообразном географическом рельефе — от сибирских просторов до уральских гор, на федеральных автобанах и сельской бетонке. На протяжении всего пути автомобили будут заправляться только на АЗС «Газпромнефть» и только топливом G-Drive.

Общий километраж маршрута «Новосибирск-Москва-Новосибирск» составит более 6,5 тыс. километров. Но такой серьёзный пробег — не преграда для новосибирского экипажа. За рулём новенькой АУДИ-5 , предоставленной компанией Ауди Центр Новосибирск, — опытные водители Михаил Пахомов и Александр Гончаров. Чтобы не было неожиданностей в дороге, перед стартом ребята серьёзно подготовили машину: проверили масло, давление, заправили полный бак топливом G-Drive.

У пилотов ответственная задача — не выбиться из графика автопробега — 13 июля, в день открытия первой автоспортивной АЗС «Газпромнефть» в Москве, должны встретиться 8 экипажей из разных российских городов: Кемерова и Тюмени, Челябинска и Екатеринбурга, Ярославля, Омска и Санкт-Петербурга.

Но это будет только 13 июля, а пока, на протяжении всего пути следования автомобилей, корреспондент Тайги.инфо с помощью высокоскоростного 3G-модема МегаФон E367 cо скоростью 28,8 Мбит/с от оператора «Мегафон» будет вести прямую трансляцию с автопробега и делиться своими впечатлениями: экипажу предоставлена уникальная возможность оценить сложность трассы, ощутить драйв от скорости и мощности авто. Будьте на связи, читайте Дневник автопробега-2012, задавайте свои вопросы, экипажу нужна ваша поддержка!

Люди! Ура! Мы едем, мы на связи!

Новосибирск проводил ясной и слегка облачной погодой. В коченевских полях буйно колосится пшеница, весело щебечут птицы.

Мы прощаемся с городом, на выезде из города автозаправка Газпромнефть, наш надежный ориентир. По дороге мы не раз будем заезжать, чтобы заправиться брендированным топливом и перекусить. Едем дальше.

На реке Чик дорожные службы затеяли ремонт, движение осуществляется по одной полосе. Надо отметить, что водители ведут себя достаточно корректно и соблюдают очередность. И вдруг резко зашумели шины. Новое покрытие, пока не укатанное колесами, имеет такое свойство. Но зато в спортивной новенькой машине не ощущается ни одного ухаба.

Проезжаем поселок Светлый. И надо же — незадача! Около селения с таким хорошим названием — небольшой затор из-за аварии. Хорошо, что все обошлось, надо быть внимательнее на дороге.

А наши водители — молодцы, они буквально чувствуют мысли друг друга. Пилот головной машины немного вильнул, а второй тут же понимает — добавляем скорость. И это здорово, чувствовать себя защищенным в надежном автомобиле рядом с опытными водителями, уверенными в выбранном топливе G-Drive.

Небольшая остановка на Сибирском тракте. Обсуждение дальнейшего маршрута и в путь. Скоро нас ждет обед на одной из АЗС «Газпромнефть».

10 июля

АЗС № 57 под Омском, заправили 45 литров.
2. 11 июля, федеральная трасса М-51, АЗС № 20
Количество заправок: 5
Расход топлива : 180 литров

Средняя скорость передачи данных (модем МегаФон): 2,1 Мбит/с

(Расчет скорости производился на основе измерений на сайте speedtest.net. Средняя скорость - среднее значение скорости загрузки (download) по пяти замерам в сети МегаФон 3G/2G).

Третья по пути следования заправка на АЗС «Газпромнефть» недалеко от Омска. Приветливые кассиры рассказали про бонусную карту, быстро обслужили и пожелали удачного пути.

В магазинах при АЗС можно купить автомасло, антифриз, сопутствующие товары. Очень удобно.

Бензин отличного качества — машина идет четко, мотор работает как часы! На АЗС «Газпромнефть» мы поздоровались с молодыми людьми, возвращающимися из Сочи. Анна и Алексей торопятся домой в Новокузнецк. А мы движемся дальше.

Наш экипаж разменял первую тысячу километров. Мчимся по федеральной трассе М-51 «Байкал», последние несколько часов чаще стали встречаться участки с крутыми спусками и подъёмами (чувствуется, что скоро увидим Уральский хребет), на некоторых отрезках дороги ограниченная видимость, едем аккуратно, но быстро.

За окном резко поменялся пейзаж: зеленая сибирская тайга сменилась лесостепью. Погода проверяет нас на прочность — на улице +35, а в салоне комфортно, кондиционеры работают даже не на полную мощность, все-таки наша спортивная Ауди и классное топливо созданы друг для друга.

Путешествие превращается в удовольствие — удовольствие от дороги, прохлады и пейзажей нашей необъятной родины.

Кстати, пока не встретили ни одного гаишника. Надеемся не утратить «неприкосновенность» до Москвы. Как вы думаете? Получится?

А впереди нас ждёт Курган...

10 июля

Подъезжаем к Кургану, мы практически в центре огромного материка Евразии. Красивейшая река Тобол, а мы сразу вспоминаем родной Новосибирск, ведь главная водная артерия Кургана входит в бассейн Оби.

Хорошо бы искупаться, ведь на термометре +35, но график движения жёсткий, и у нас запланирован лишь небольшой отдых в гостинице...

Познакомились с приветливым коллективом гостиницы «Комета», сотрудники были готовы проводить в центр города и говорить о нём бесконечно. Но, к сожалению, время не позволяет.

Мы торопимся, пьём бодрящий кофе с молоком — кофе авантюристов (сколько кофе — столько и молока, и это очень вкусно!).

Отдохнувшие, готовы продолжать путь. До Москвы — 1973 км. Заливаем полные баки нашего, как мы уже его прозвали, драйвового топлива, и вперёд, в горы!

 

Магистраль «Курган-Челябинск»: на протяжении всей трассы постоянно идут ремонтные работы, что очень задерживает движение! С другой стороны, очень радует перспектива, что в следующий автопробег мы уже помчимся по скоростному автобану.

Начались забавные названия населённых пунктов: Копейск, Пивкино, Майка, Чесноки, Хохлы, а ещё Караси, Щучье и Лебяжье!

Первый встреченный на трассе инспектор ГИБДД неожиданно .... повернулся к нам спиной. Даёшь зелёную волну на всех перекрёстках!

11 июля, федеральная трасса М-51, АЗС № 20

Количество заправок: 5
Расход топлива : 180 литров

Заправили полные баки автомобилей, сделав в багажнике надежный запас G-топлива. Он пригодится нам для того, чтобы без лишних остановок добраться до Нижнего Новгорода.

Тут же на заправке встретили единомышленника — Владимир Борисович, местный житель, рассказал, что сам постоянно заправляет свою любимицу на АЗС «Газпромнефть» Аи92. А вот его внук, который увлекается гоночным спортом, уже испробовал новое топливо G-Drive на своей Хонде и остался очень доволен.

Чтобы сэкономить время, решаем перекусить здесь же в кафе. Приветливые сотрудники приготовили нам ароматный кофе, угостили свежеиспеченными вкусностями. Довольные мы держим курс на Уфу в хорошем скоростном режиме, топливо расходуется стабильно, — 10 литров на 120 км.

Эксперты, говорят, что топливо G-Drive характеризуется улучшенной динамикой разгона автомобиля, — проверяем это на обгонах. Работает!

11 июля

Наш G-Drive кортеж мчится по горным дорогам Южного Урала. За окнами — величественный горный пейзаж, ярко-изумрудные предгорья, местами склоны круто спускаются к трассе, радуя буйной зеленью.

Крутой поворот — и перед нами холмистая равнина, в перспективе виднеются горы, покрытые темно-хвойным лесом. На термометре даже к вечеру +33 и палящее солнце.

На спидометре стрелка редко, но переваливает за 60, подъем в гору, обгон запрещен, а впереди ползут большегрузы, оставляя за собой шлейф черной копоти.

11 июля

Практически каждые 100 километров нам замедляют путь знаки о ремонте дороги. Приоритетное движение в этих участках собирает многокилометровые пробки, что в итоге приводит к необоснованным обгонам и авариям.

Нашим пилотам приходится постоянно быть в напряжении: сложные горные дороги, объезды, обгоны, да и пробки изрядно выматывают.

Мне, пассажиру, проще — пишу путевой дневник и передаю информацию в редакцию, узнаю последние новости в интернете, выкладываю фото в сеть и через несколько минут они уже на сайте.

Дорога до Казани хорошая. На одном из участков, где была отличная видимость и только что отремонтированное дорожное полотно, которое пока не используются для движения, решили протестировать машину и топливо на динамику разгона: 160 км/ч как на одном дыхании, вот она мощь!

Ближе к полуночи заехали в Набережные Челны. Из достопримечательностей смогли раглядеть лишь яркую иллюминацию и особенно мост. Нас ждёт остановка и отдых в Казани!

12 июля, Казань, 9:00 местного времени

Пройдено 2571 км.
Расход G-Drive: 310 литр

Средняя скорость передачи данных (модем МегаФон): 3,4 Мбит/с

Гостиница в Казани не оправдала наших надежд: неисправная сантехника, неприветливый персонал, не очень вкусный завтрак.... «Пусть это будет единственное разочарование в нашем автопробеге», — сказали мы себе, вспомнив свежие булочки, которые поглощали вчера на одной из заправок «Газпромнефти».

Через час отправляемся дальше в Москву через Нижний Новгород. На улице с самого утра начинает жарить солнце. Надеемся в Сибири погода такая же летняя.

Мчим дальше...

Автопробег G-Drive. День третий

Чебоксары, 13:00 (время местное)

Средняя скорость передачи данных (модем МегаФон): 2,6 Мбит/с

Креатив не знает границ и не боится расстояний! До чего дошли рекрутинговые агентства! Хочешь быть директором? Будь им!
 

14:00 (время местное)

Средняя полоса России также встречает нас жарой. Но мы — сибиряки, все выдержим!

От Новосибирска пройдено 2760 км. Впереди Нижний Новгород.
 

За окном мелькают непривычная сибирскому глазу растительность: вековые дубы — исполины, широкие, раскидистые, насыщенно-зеленые, с мощными кронами, под которыми так и хочется спрятаться от полуденного зноя.

12 июля (День фотографа, между прочим)

Дорога до Нижнего Новгорода — опять пробки, аварии, ремонты.... После проезда очередного дорожного участка, засыпанного гравием, стал слышен стук в переднем левом колесе.

Наш водитель догадался, что в ступицу попал мелкий гравий. Свернули с трассы, нашли безопасное место, сдали назад и резко затормозили. Этот маневр позволил «вытряхнуть» помеху из колеса. Проблема решена, дальше в путь. Чтобы не выбиться из графика, мчались без остановок почти 8 часов.

В одной из придорожных столовых остановились перекусить, но поняли, что скучаем и ждем встречи с уже полюбившимися булочками и крепким кофе в кафе на заправках «Газпром нефти».

Нижний Новгород

Родная, бело-голубая, заправка № 208

В магазинчике-кафе при АЗС, как и ожидали, полное изобилие.

 

Можно и пообедать, и в дорогу с собой сухпаек прихватить, и приобрести необходимые расходные материалы для автомобиля. А приветливые «королевы бензоколонок» знают своих клиентов в лицо, а вновь прибывших обслуживают, как старых знакомых.

Почти каждый второй шофер при расчете протягивает кассиру бонусную карту «Нам по пути», на которую при каждой заправке падают бонусные баллы. Мне тоже предложили оформить такую же.

Как оказалось, тратить бонусы можно и на бесплатную заправку автомобиля, и покупать товары в магазине, использовать ее при расчете в кафе.

Алексей живет в Афонино, что рядом с Нижним Новгородом, бонусной программой пользуется полгода — случайно увидел на заправке, заинтересовался, а сейчас очень доволен, баллы тратит на бензин.

Антон — нижегородец. В программе участвует чуть больше года. Бонусы тратит на покупку топлива и товаров в магазине.

 

17:45 местного времени

На немногочисленных стоянках водители обращают внимание на наклейки нашего автомобиля Ауди, самые разговорчивые даже задают вопросы, об автопробеге G-Drive.

А эти ребята передают привет Новосибирску!

Наш кортеж вышел на финишную прямую, скоро Москва.

19:33 местного времени

На въезде во Владимирскую область в центре моста через Клязьму стоит охранная часовня, с пожеланиями доброй дороги путникам.

Наши водители устали и торопятся, но я все-таки упросила их найти дорогу к храму.

Свято-Казанский храм Казанской иконы Божьей Матери города Гороховца Владимирской области построен 304 года назад и стараниями государства и прихожан сохранен в первозданном виде. Старинные иконы в человеческий рост, стены и колонны, богатое убранство и тишина создают торжественное впечатление и на душе становится умиротворенно и спокойно.

13 июля

Автопробег G-Drive

День четвертый — праздничный

3357 км

Средняя скорость передачи данных (модем МегаФон): 2,0 Мбит/с

Подъезд к Москве показался очень долгим. 

Пришлось простоять в пробках в общей сложности более трех часов. Все тот же пресловутый ремонт, приоритетное движение, две аварии. Наш новосибирский экипаж сумел нагнать упущенное в пробках время и смог войти в график движения. Расход топлива составил в среднем 7,9-8,0 литра на 100 км, что меньше заявленного производителем на 0,5 литра!!!

Впереди долгожданная встреча с экипажами всех городов участников автопробега G-Drive.
 

А дальше Московская Кольцевая автодорога! Развязки, знаки, направления, снова развязки, автобан как спрут опутал Подмосковье. Мы смогли разобраться и вырулить к нужному направлению.

 

Ночевка в Истринской гостинице. Позади — три тысячи триста пятьдесят семь километров, а впереди — сбор всех участников, подготовка машин к торжественному проезду и открытие первой автоспортивной АЗС сети «Газпромнефть» в Москве.

Приводим машины в порядок.
 

 

Пока моют наших железных красавцев, в небольшой кофейне встречаемся с ребятами из Челябинска, Екатеринбурга, Кемерова, Омска, Тюмени, Ярославля и Санкт-Петербурга.

Мы знакомимся, завтракаем и обсуждаем свои приключения: российские дороги, новое топливо, марки машин. В нашем автопробеге участвуют новые модели различных автоконцернов: Audi, Subaru, BMW, Nissan — но всех объединяет одно — топливо G-Drive! Его тестировали в разных дорожных условиях, на разных автомобилях и все замеры показали, что расход топлива действительно ниже заявленного автопроизоводителем (наша Audi A5 показала среднюю разницу в 0,5 л на 100 км при движении на крейсеровской скорости).

В нашу тусовку вливаются региональные коллеги — журналисты.

Наша дружная команда G-Drive экипажей из восьми регионов, федеральных и региональных журналистов отправляется на открытие первой автоспортивной АЗС сети «Газпромнефть», на Новорижское шоссе, а именно на просторы легендарной гоночной трассы Moscow Raceway.
 

 

 

Все готово к открытию, пространство вокруг автоспортивной АЗС № 250 превратилось в настоящий гоночный PIT STOP. Специально для любителей автоспорта в торговом зале установлены игровой симулятор болида «Формула 1» и мультимедийная стелла, на экране которой транслируются анонсы предстоящих спортивных мероприятий.

Звучат фанфары, начинается! Нашу колонну возглавляет автомобиль российского автогонщика, пилота гоночной команды G-Drive Racing by Signatech Nissan, участника известного всем марафона «Ле Ман 24» Романа Русинова.

Встречаем самого Романа. Обаятельный молодой человек, открытый и приятный в общении.

Мы, журналисты, ждем пресс-конференции главы дирекции региональных продаж «Газпром нефти» Александра Крылова, генерального директора «Ниссан Мотор Рус» Франсуа Гупиль де Буйе и гонщика Романа Русинова.

На встречу по сценарию запланировали всего 15 минут. Однако вопросов было так много, что отведенное время пришлось увеличить втрое.

Во время конференции прозвучало много интересных вопросов, таких как: «В чем секрет топлива G-Drive?», «Почему решили открыть автоспортивную АЗС?», «Зависит ли победа на автогонках от заправленного топлива?» и даже «Когда „Газпром нефть“ проведет женский автопробег?». Победителем, задавшим наиболее оригинальный вопрос, был признан представитель газеты «Вечерняя Москва» Константин Исааков с вопросом «Когда Россия станет великой гоночной державой?».

Александр Крылов торжественно вручил победителю приз мероприятия — подарочный сертификат на 2 лица на очередной этап чемпионата мира по автогонкам WEC — FIA World Endurance Championship, который состоится 15 сентября 2012 года в Сан-Пауло, в Бразилии. Мы от всей души поздравляем коллегу!

И искренне радуемся за всю нашу G-Drive -команду, которая с достоинством, свойственным сибирякам, преодолела такой длинный и непростой путь.

Скептикам и ретроградам, мы говорим: «А вы попробуйте!». Выражаем благодарность от всей нашей команды всем тем, кто поддерживал нас в пути! Встретимся в Новосибирске!

С огромной скоростью пронеслась перед нами почти вся Россия. От большого Новосибирска до почти провинциального Кургана, красавицы Казани, спокойного Нижнего Новгорода и суетливой Москвы проделан путь всего за несколько дней.

Нам было важно, чтобы на всём нашем пути, была связь с родным городом! Пока каждый в команде выполнял свою работу — один вел машину, другой отслеживал маршрут, планировал дальнейший путь и стоянки, я снимала из окна автомобиля, чтобы максимально осветить наш путь в дневнике автопробега. А при первой же возможности на остановках отправляла информацию в редакцию с помощью 3G модема МегаФон.

А вот и наш маленький черный герой — модем МегаФон E367. Среди 3G-модемов его можно считать настоящим болидом Формулы-1. Гаджет развивает скорость до 28,8 Мбит/с в сетях HSPA+, удобно монтируется в USB-порт в вертикальном положении (ничего не торчит вбок) и снабжен слотом для карт памяти microSD. Незаменимая штука в поездках!
 

И это было возможно на протяжении всего пути. Конечно, связь в больших городах лучше работает, чем на трассе. Но и в дороге удавалось войти не только в почту, но и поискать информацию по интересующим вопросам (например, исторические места города Гороховец) и даже заглянуть на страничку к детям в социальные сети. Кстати, и заключительный репортаж я передала из аэропорта Домодедово в ожидании самолета.

Автопробег, у которого было две цели — протестировать топливо и оценить качество работы 3G модема, завершен успешно. Рекомендуем все непоседам, собирающимся в автопутешествие, не забыть 3G модем Мегафона для бесперебойной связи со всем миром.

Путешествуйте с удовольствием.

Автопробег G-Drive финишировал в Новосибирске

19 июля в Новосибирске финишировал общероссийский автопробег G-Drive, в рамках которого на прошлой неделе команда пилотов и журналистов отправилась по маршруту Новосибирск—Москва—Новосибирск. На протяжении всего пути автомобиль Audi A5 заправлялся исключительно на АЗС «Газпромнефть» и только топливом премиум-класса G-Drive.

Автопробег — уникальный проект масштабного тест-драйва нового фирменного топлива «Газпром нефти». Его реализация началась на новосибирских АЗС компании в октябре прошлого года. На сегодняшний день каждый пятый автомобилист, ранее выбиравший обычный АИ 95, предпочитает заливать в бак именно топливо G-Drive.

По мнению пилотов, топливо G-Drive проявило себя с наилучшей стороны. Несмотря на высокие скорости, расход топлива оказался экономичным, а динамика — впечатляющей.

«Мы оценивали ходовые характеристики автомобиля в сравнении с обычным топливом, выясняли, как ведет себя G-Drive в различных дорожных условиях. Проверяли разгонную динамику автомобиля, замеряя расход топлива. Этот показатель при крейсерской скорости составил 7,9–8,0 литра на 100 км, что меньше заявленного производителем почти на 0,42 литра», — пояснил член экипажа Евгений Величко.

Преодолев более трех тысяч километров, 13 июля в Москве новосибирская команда вместе с участниками автопробега из других городов — Кемерова, Омска, Екатеринбурга, Тюмени, Ярославля, Челябинска и Санкт-Петербурга — приняла участие в главном событии — церемонии открытия первой автоспортивной АЗС сети «Газпромнефть», расположенной на 95 км Новорижского шоссе — на въезде к автодрому Moscow Raceway.

Автомобиль для автопробега предоставлен официальным дилером Audi — «Ауди Центром Новосибирск».

G-Drive — топливо нового поколения, реализующееся на автозаправочных станциях сети «Газпромнефть». Оно содержит активный комплекс присадок, которые повышают эффективность работы двигателя, увеличивая мощность и разгонную динамику автомобиля. Среди основных преимуществ топлива премиум-класса компании «Газпром нефть» — увеличение мощности двигателя до 12%, улучшение динамики разгона автомобиля до 1,8 секунды, а также профессиональная защита топливной системы двигателя.