Износостойкие материалы применят при ремонте 60 км трасс в Западной Сибири
© omsk.net
Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» (ФКУ «Сибуправтодор») в 2013 году увеличит на 18,7 км протяженность трасс, отремонтированных с использованием износостойких материалов.
В 2012 году с использованием битумоминеральных открытых смесей (БМО) было отремонтировано 41,3 км дорожного покрытия, в текущем году объем ремонта с использованием этих материалов вырастет до 60 км, сообщили Тайге.инфо 14 декабря в пресс-службе «Сибуправтодора».Все дорожные участки, подлежающие ремонту с применением БМО, находятся на трассе М-51 «Байкал» в границах Новосибирской и Омской областей. Так, в Новосибирской области на территории Каргатского района с применением БМО будет отремонтировано 20,9 км дороги (участок км 1282 — км 1303 трассы), более 23 км — в Убинском районе (км 1225 — км 1248) и около 5 км — в Чановском районе (км 1043 — км 1148). В Омской области один участок протяженностью 6,7 км находится на территории Калачинского района (км 875 — км 881+700), второй — 4,3 км — на границе с Новосибирской областью (км 943+200 — км 947 +500).
«Рост объемов применения современных материалов в производстве дорожных работ пропорционален росту федерального финансирования: в 2013 году финансирование ремонта и капитального ремонта подведомственных нам дорог выросло в 1,6 раза», — отметил первый заместитель начальника ФКУ «Сибуправтодор» Николай Рейнет.
В 2013 году, по его словам, увеличится применение не только БМО, но и других материалов нового поколения. «В частности, при выполнении нашими подрядными организациями работ по ремонту, капитальному ремонту и реконструкции в верхних слоях асфальтобетонного покрытия будет применяться исключительно щебень из прочных пород кубовидной формы, а в качестве вяжущего материала вместо традиционного битума БНД 90/130 — полимерно-битумное вяжущее ПБВ-90. Применение этих и ряда других актуальных материалов и технологий даст возможность получить более износостойкое, устойчивое к колееобразованию асфальтобетонное покрытие с повышенным коэффициентом сцепления», — пояснил Рейнет.
Износостойкие битумоминеральные открытые смеси — материал с повышенным по сравнению с традиционными асфальтобетонными смесями содержанием щебня. В результате применения БМО для глубокого восстановления изношенного дорожного покрытия обеспечивается жесткая каркасная структура слоя и поверхность с высокими параметрами шероховатости, исключающая эффект аквапланирования.
В пресс-службе «Сибуправтодора» добавили, что общая протяженность участков ремонта в сети автодорог управления автодорог составит в 2013 году 384 км. Капитальный ремонт будет произведен на 67 км федеральных автодорог в границах Новосибирской, Кемеровской, Омской и Томской областей.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522