Мэр Новосибирска предложил убрать с проспекта Дзержинского оставшиеся трамвайные маршруты

16 Май 2014, 10:05

Трамвайные линии на проспекте Дзержинского в Новосибирске являются «избыточными» и «дублирующими», потому что там же проходит линия троллейбуса, считает мэр Анатолий Локоть. Пример с трамваем, «занимающим половину проезжей части», он привел 16 мая, говоря о развитии транспортной инфраструктуры.

Действующая транспортная схема Новосибирска «сегодня подвергается критике специалистов», знает Локоть. Для ее пересмотра и развития инфраструктуры в целом нужны «конструктив» и «анализ», отметил мэр: «Планируем провести анализ очень внимательно». По словам Локтя, пополнение автопарка новыми троллейбусами, трамваями и автобусами продолжится: «Парк мы, безусловно, будем обновлять, будем в бюджет закладывать необходимые средства».

Продолжая строительство метро и рассматривая вариант со скоростным трамваем, Новосибирск не будет отказываться и от обычного трамвая, сообщил Локоть журналистам. «Хотя где-то очевидно, что трамвайные линии избыточны. Ну вот, очевидно же, что от парка Дзержинского дублирует трамвайная линия троллейбус, — сказал мэр. — Такого наплыва пассажиров нет и не будет, видимо, в ближайшее будущее. А трамвай там занимает, извините, половину проезжей части. Кроме того, состояние [путей] очень плохое. Напрашивается первый шаг — надо просто убрать его. Там всего-то полкилометра, — ну, чуть больше, 700 метров, — одна остановка. Но это сразу разгрузит проспект Дзержинского и позволит привести проезжую часть в порядок. Это я вам в качестве примера привел. Одним словом, [транспортную схему] надо пересматривать».

«Напрашивается первый шаг — просто убрать трамвай. Там всего-то полкилометра, но это сразу разгрузит проспект Дзержинского и позволит привести проезжую часть в порядок»

Ликвидация «в угоду каких-то интересов» трамвайных маршрутов и путей на проспекте Дзержинского от гостиницы «Северная» до Березовой рощи только ухудшила его пропускную способности, объяснял ранее Тайге.инфо специалист по городскому электротранспорту Михаил Никулин.

«Что по сути было сделано? Мы в 2005 году привели в Дзержинский район метро, а в 2007-м все маршруты трамвая, которые ведут к этому метро из трех районов, из Калининского, Дзержинского и Октябрьского, взяли и — хрясть! — порезали. Вместе с депо, с конечной станцией и так далее. Аргументируя тем, что проспект Дзержинского в пробках и надо повысить пропускную способность. Этот аргумент у транспортных специалистов может вызвать только смех! Понятно, что он — для большинства людей, которые, в общем-то, не должны быть грамотными в вопросах транспорта. Очевидно, что это просто создание себе больших проблем», — говорил эксперт.

Сегодня по проспекту Дзержинского ходят трамваи только двух маршрутов, причем оба идут дальше остановки «Сад имени Дзержинского» — до «Золотой горки». Трамвай №5 поворачивает на улицу Волочаевская и следует до остановки «Сада Мичуринцев». Трамвай №11 уходит по Трикотажной, Авиастроителей и Учительской в Калининский район и везет пассажиров до площади Калинина.