Ученые НГУ придумали способ увеличить пробег электромобилей по России
В Новосибирске придумали, как увеличить пробег электромобилей. Разработка также позволить адаптировать иностранные автомобили к российским условиям.
Команда ученых из Новосибирского государственного университета и Института катализа СО РАН придумала катализатор реакций для устройств range-extenders (увеличителей пробега). Она может быть актуальна для низкотемпературных топливных элементов (ПОМ ТЭ).
«Обычно в качестве топлива для ПОМ ТЭ используется водород, который, как правило, производится на крупных предприятиях и хранится в баллонах высокого давления. Однако, такое решение не эффективно для применения на автотранспорте в силу высокого веса и соображений безопасности, — пояснили в пресс-службе НГУ. — Альтернативным решением является получение водорода для питания ПОМ ТЭ непосредственно на борту автомобиля из какого-либо вида топлива, например, бензина. В этом случае удается избежать проблем, связанных с хранением водорода, и использовать хорошо развитую инфраструктуру автозаправочных станций».
Получение водорода быть реализовано в виде многоступенчатого каталитического топливного процессора. Одной из главных проблем в этой области является финальная стадия глубокой очистки водородной смеси от моноксида углерода, который является ядом для топливных элементов.
«Если в двух слова, мы синтезировали очень активный в обеих реакциях Ni/CeO2 катализатор. Поняли, что реакции гидрирования СО и СО2 протекают на разных участках поверхности катализатора, — рассказал замдекана факультета естественных наук НГУ Дмитрий Потемкин. — И селективно закрыли центры на поверхности оксида церия, на которых активируется СО2, добавками хлора. В наших последних статьях обсуждается выбор хлора в качестве допирующего агента и то, как эти добавки работают. Получился такой сплав фундаментальной науки со вполне вероятным практическим применением».
Решение может быть применимо для различных электромобилей, в том числе таких ка Tesla.