Американский архитектор предложил сделать из омского метро ночной клуб
Американский архитектор Альфредо Бриллембург считает, что Омску нужна «система поездов» вместо недостроенного метро, где следует открыть ночной клуб.
В интервью порталу «ОмскЗдесь» Альфредо Бриллембург рассказал о сходстве города с Киевом и Белградом, а также выразил уверенность, что вместо метро, в котором лучше открыть ночной клуб, городу необходима «система поездов» и развитая трамвайная сеть.
Он усомнился в том, что Омску необходимо метро, поскольку город довольно компактный, а небольшие расстояния лучше преодолевать на поездах. Говоря о перспективах недостроенных станций метрополитена Бриллембург предложил устроить там ночной клуб.
«Там надо открыть ночные клубы. Такая практика существует в Нью-Йорке. Там ночной клуб называется „Тоннель“», — считает архитектор.
Он также рассказал, что Омск похож на Киев и пригороды Белграда, куда было «вложено очень много денег».
«Я думаю, что Омску нужно смотреть именно на Белград как на пример для подражания», — заявил Бриллембург.
Метро в Омске строится с начала 1990-х. Работы несколько раз приостанавливались из-за отсутствия средств, за все время был введен в эксплуатацию мостовой переход через Иртыш и открыта в режиме подземного перехода одна из станций.
Первую линию, включающую четыре станции, планировалось запустить в 2015 году. Стоимость работ оценивалась в сумму свыше 30 млрд рублей. Однако стройка была заморожена. Выдвигались предложения совместить уже построенные подземные коммуникации с трамвайными путями из-за дороговизны проекта. В 2016 году мэр Вячеслав Двораковский заявлял, что метро все же может быть достроено к 2020 году.
В мае 2017 года «Коммерсантъ» писал, что власти Челябинска, Омска и Красноярска готовят коллективный запрос, чтобы получить деньги из федерального бюджета на завершение строительства метро. В сентябре того же года управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнический сооружений Омской области объявляло конкурс на выполнение работ по строительству первого пускового участка метрополитена.
А в мае 2018 года, по сообщению местных СМИ, региональные власти заявили, что хотят законсервировать проект.