Глава Минтранса РФ считает, что существующие темпы финансирования дорожной отрасли могут привести к долгострою
18 Мар 2005, 09:29
Министр транспорта России Игорь Левитин считает, что темпы финансирования дорожной отрасли могут привести к долгострою. Об этом он заявил журналистам в аэропорту Новосибирска после осмотра с вертолета строящейся автомагистрали - Северного объезда Новосибирска.
"Облет трассы в Новосибирске показал, что если мы будем финансировать дорожную отрасль так, как мы это делаем в последние несколько лет, то это может превратиться в долгострой, лет на пятнадцать", - сказал Левитин.
По его словам, мосты, которые строятся уже в течение 20 лет в некоторых российских регионах, обходятся бюджету в несколько раз дороже их первоначальной стоимости.
"Так, в частности, мост в Кемерово, к строительству которого вернулись только через 15 лет, обходится сегодня в три раза дороже, чем он стоил на первоначальном этапе", - уточнил министр.
По его словам, в настоящее время существует федеральная программа, в соответствии с которой все мосты, которые были заморожены в течение 20 лет, будут достроены в течение трех ближайших лет.
"Конкретно в строительство Северного объезда Новосибирска нужно вложить 1 миллиард 600 миллионов рублей ежегодно. Мы готовы поддержать этот проект, потому что считаем нецелесообразным возврат к строительству через 15 лет. Бюджет от этого теряет", - сказал Левитин.
"Облет трассы в Новосибирске показал, что если мы будем финансировать дорожную отрасль так, как мы это делаем в последние несколько лет, то это может превратиться в долгострой, лет на пятнадцать", - сказал Левитин.
По его словам, мосты, которые строятся уже в течение 20 лет в некоторых российских регионах, обходятся бюджету в несколько раз дороже их первоначальной стоимости.
"Так, в частности, мост в Кемерово, к строительству которого вернулись только через 15 лет, обходится сегодня в три раза дороже, чем он стоил на первоначальном этапе", - уточнил министр.
По его словам, в настоящее время существует федеральная программа, в соответствии с которой все мосты, которые были заморожены в течение 20 лет, будут достроены в течение трех ближайших лет.
"Конкретно в строительство Северного объезда Новосибирска нужно вложить 1 миллиард 600 миллионов рублей ежегодно. Мы готовы поддержать этот проект, потому что считаем нецелесообразным возврат к строительству через 15 лет. Бюджет от этого теряет", - сказал Левитин.
Новости из рубрики:
Последние материалы
26 Сен 2023, 13:29
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
25 Сен 2023, 12:23
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
22 Сен 2023, 11:20
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
21 Сен 2023, 13:19
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
20 Сен 2023, 12:18
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522