“Дедал” банкротит завод. На “Сибстанкоэлектроприводе” введено временное наблюдение

Елена Богданова
Ведомости – Новосибирск

07.04.2005, №61 (1343)

На крупнейшем в Сибири заводе электродвигателей “Сибстанкоэлектропривод”, принадлежащем группе “Дедал”, введено временное наблюдение. Два года назад акционеры не допустили банкротства предприятия по иску Пенсионного фонда, а сейчас с такой инициативой выступил менеджмент завода.

“Сибстанкоэлектропривод” (ССЭП) производит электродвигатели и генераторы мощностью от 100 до 600 кВт. Основные потребители – белорусский завод БелАЗ и Демиховский машиностроительный завод. Владельцем контрольного пакета завода с апреля 2003 г. является группа “Дедал”, еще 25% у компании “Электрокомплектсервис”. За девять месяцев 2004 г. завод выпустил продукции на 350 млн руб. В состав группы “Дедал” входят также “Вагонмаш”, “Метровагонсервис”, “Дедал-провод”, “Дедал-нефтепогружное оборудование”, “Аленир”, научно-исследовательский центр “Дедал”. Оборот группы не раскрывается.

Арбитражный суд Новосибирской области ввел процедуру наблюдения на “Сибстанкоэлектроприводе” в марте. Как сообщил “Ведомостям” сотрудник арбитражного суда, заявителем выступила сама компания. Временный управляющий ССЭП Сергей Чикин сообщил, что был назначен на эту должность арбитражным судом 23 марта и еще не проводил анализа финансового состояния завода, поэтому пока не готов говорить о своих дальнейших шагах.

ССЭП уже пытались обанкротить. Арбитраж ввел процедуру внешнего наблюдения по заявлению пенсионного фонда РФ в ноябре 2002 г. Но это решение было оспорено менеджментом в апелляционной инстанции, и процедура была отменена. Сразу после этого собственником предприятия и стала группа “Дедал”.

Гендиректор завода Валерий Седюка отказался комментировать причины банкротства предприятия. Не стал говорить на эту тему и Георгий Велиев, директор по стратегии и технической политики управляющей компании “Дедал”.

Менеджер завода, просивший не указывать его имя, сообщил, что в этом году “Дедал” совместно с чешской компанией Skoda создали совместное предприятие — “Сибэлектропривод”. Российская сторона, по его словам, вложила производственные мощности, здания и сооружения ССЭП. Чехи должны привнести свои технологии и инвестиции. Связаться с представителями Skoda не удалось.

Согласно отчету ССЭП, балансовая стоимость основных средств предприятия в конце 2004 г. уменьшилась в четыре раза — до 11, 2 млн руб., а стоимость машин и оборудования сократилась в 10,7 раза — до 2 млн руб.

Евгений Леоненко, директор по развитию “Электрокомплектсервиса”, владеющего 25% акций ССЭП, говорит, что компания не принимала участия в управлении заводом, но в сентябре прошлого года выкупила около 30 000 кв. м производственных площадей ССЭП, не используемых в основном производстве. На этих площадях ‘Электрокомплектсервис“планирует открыть торгово-офисный комплекс.

По мнению экспертов, через банкротство “Дедал” очищает свои активы. “На практике за банкротством предприятия обычно стоит желание вывода ликвидного имущества или поглощения компании, — говорит юрист компании Legas Сергей Рыбаков. — Учитывая, что завод подконтролен крупному холдингу, недавно учредившему "дочку", можно говорить о переводе активов на новую фирму с оставлением пассивов на прежней”.

А старший юрист Gide Loyrette Nouel Виктор Топадзе добавляет, что российские предприятия крайне редко инициируют банкротство по доброй воле. По его мнению, во многих случаях это связано с намерением очистить активы компании от долгов через банкротство и такой вариант вероятен для ССЭП. “Самый оптимальный и простой путь сохранить стабильность предприятия — погашение долгов, — рассуждает Топадзе. — Но основной акционер выбрал другой путь”.