Новосибирский речпорт теряет пассажиров

20 Май 2005, 04:22

Вчера руководство ОАО «Новосибирский речной порт» сообщило о планах предприятия на 2005 год. Речпорт предполагает увеличить добычу песка и объем грузоперевозок на 30%. Но пассажиров в 2005 году компания перевезет меньше в связи с монетизацией льгот. Намерение предприятия сократить число пассажирских рейсов в администрации Новосибирской области не приветствуют. 

ОАО «Новосибирский речной порт» (НРП) занимается грузовыми и пассажирскими перевозками по Оби. Основными акционерами, согласно данным отчетности ОАО за 4–й квартал 2004 года, являются Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом РФ (25,5%), ООО «Флагман–Н» (17%), ООО «Фрегат–Т» (17%), Сергей Рязанцев (17%) и Владимир Косолапов (5,89%). Флот НРП насчитывает 110 единиц различных судов, в том числе 21 буксирное судно, около 50 барж и 7 пассажирских теплоходов.

Вчера руководство НРП сообщило об итогах работы предприятия в 2004 году и планах на 2005 год. По словам гендиректора речпорта Михаила Панихидникова, в 2005 году НРП рассчитывает перевезти около 1,8 млн т грузов (на 421 тыс. т больше, чем в 2004 году). В предстоящую навигацию предприятие планирует увеличить и добычу песка — с 1,2 млн т до 1,6 млн т. В результате, по прогнозу Михаила Панихидникова, выручка НРП в 2005 году должна возрасти почти на 100 млн руб. — до 344 млн руб., а чистая прибыль достигнет 6 млн руб. (в 2004 году — примерно 1 млн руб.).

Объемы добычи песка и грузоперевозок возрастают благодаря увеличению заказов от новосибирских строительных компаний и предприятия «Верхнеобьрегионводхоз», занимающегося укреплением берегов Новосибирского водохранилища, а также увеличению перевозок по заказу нефтяной компании ЛУКОЙЛ, с которой НРП заключил договор на 60 млн руб. на перевозку 95 тыс. т грузов.

Впрочем, рост грузовых перевозок сопровождается сокращением перевозок пассажирских. По данным НРП, за первые 15 дней мая пассажиропоток на пригородных линиях составил менее половины прошлогоднего. В речпорту считают, что это связано с монетизацией льгот. «Если эта тенденция будет продолжаться, то мы будем вынуждены уменьшить количество рейсов», — констатировал Михаил Панихидников. По его словам, возможность уменьшения числа рейсов предусмотрена соглашением НРП с администрацией Новосибирской области. В соответствии с ним обладминистрация возмещает НРП проезд льготных пассажиров.

Вчера председатель комитета по транспорту администрации Новосибирской области Владимир Епимахов сообщил «Ъ», что пока НРП не обращался к администрации с предложением о сокращении числа рейсов. «Без нас расписание они не поменяют», — заверил чиновник. Господин Епимахов считает, что объем пассажирских перевозок еще может увеличиться: «Посмотрим до 1 июня. Может, и не будет снижения».

Новым для НРП направлением деятельности может стать вложение средств в недвижимость. По словам финансового директора НРП Вадима Тынного, компания продолжает переговоры с потенциальными инвесторами о строительстве офисно–развлекательного комплекса на месте сгоревшего в 2003 году здания речного вокзала. По его данным, для строительства здания общей площадью 33 тыс. кв. м потребуется ориентировочно более $15 млн инвестиций. Если достичь договоренности с инвесторами не удастся, то предприятие до конца 2005 года начнет реализацию проекта самостоятельно. Но в этом случае он будет менее масштабным — общая площадь здания не превысит 12 тыс. кв. м.