Красноярская железная дорога поможет угольным разрезам с транспортом

31 Мар 2006, 04:15

Вчера представители Ассоциации малых угольных разрезов Красноярского края и руководство Красноярской железной дороги (КЖД) обсудили планы дальнейшего сотрудничества. Как рассказал „Ъ“ заместитель председателя ассоциации Игорь Панкратенко, малые разрезы сейчас активно наращивают объемы производства, поэтому они все больше нуждаются в железнодорожном транспорте для перевозки угля. «В прошлом году все входящие в ассоциацию разрезы добыли 9,1 млн т угля, в нынешнем добыча должна возрасти еще как минимум на 2 млн т. Поэтому нам необходимо большее количество вагонов, необходимо строить новые подъездные пути к местам погрузки, развивать железнодорожные станции, на которых идет погрузка угля», — пояснил он. Угольщики готовы сами инвестировать в развитие транспортной инфраструктуры: например, только Сереульский угольный разрез, который начал свою работу летом 2005 года, за прошлый год инвестировал в техническое развитие 78 млн руб., из них 35,5 млн руб. — в железнодорожное хозяйство. Всего в 2005 году в развитие производства малые разрезы инвестировали 712 млн руб. и в 2006-м должны сохранить вложения на том же уровне. Как отметил первый заместитель начальника КЖД Владимир Касаткин, железнодорожники поддерживают планы угольщиков. «Мы согласны обеспечивать малые разрезы транспортными услугами, у нас для этого есть все возможности. Некоторым разрезам железная дорога уже выдала технические условия на присоединение к транспортной сети, они сейчас успешно выполняются», — отметил он.