Дорожно-строительная компания “Дороги Сибири” меняет владельца
19 Сен 2006, 23:16
Елена Богданова
Александр Роготень
Ведомости – Новосибирск
20.09.2006, №176 (1703)
Дорожно-строительный бизнес “Трансмашхолдинга” и “Трансгрупп АC” в Новосибирской области будет расти. Весной партнеры приобрели “Новосибирскавтодор”, ремонтирующий около 70% дорог в области, а теперь под контроль “Новосибирскавтодора” переходит компания “Дороги Сибири”.
“Трансгрупп АС” входит в пятерку крупнейших железнодорожных операторов с парком из 9500 вагонов. Финансовые показатели не раскрываются. Основные владельцы — предприниматели Искандер Махмудов, Сергей Глинка и Максим Ликсутов. Предприятия, находящиеся под управлением ЗАО “Трансмашхолдинг”, выпускают 85% российских локомотивов, 92% пассажирских вагонов, 75% электропоездов. “Трансмашхолдинг” контролируют структуры совладельцев “Кузбассразрезугля” Искандера Махмудова и Андрея Бокарева (75%) и владельцы компании “Трансгрупп” (25%). “Новосибирскавтодор” занимается ремонтом областных дорог. Выручка в 2005 г. — около 1,2 млрд руб., чистая прибыль — более 90 млн руб. Контрольный пакет весной 2006 г. приобрели компании, близкие к акционерам “Трансмашхолдинга” и “Трансгрупп АС”. Компания “Дороги Сибири” создана на базе имущества обанкроченных дорожно-строительных компаний “Сибаэродромдорстрой”, “Сибирская дорога” и “Дорстрой”. Компанией владеют структуры, близкие к местному бизнесмену Дмитрию Хмельницкому и физлицам, имена которых не раскрываются.
Председатель совета директоров “Новосибирскавтодора” Дмитрий Пингасов рассказал “Ведомостям”, что компания завершает сделку по приобретению дорожно-строительного предприятия “Дороги Сибири”. Сумму сделки он назвать отказался. “Приобретение профильного предприятия увеличит наши мощности, — объяснил Пингасов. — В 2007 г. мы планируем увеличить объемы дорожно-строительных работ до 2,5 млрд руб.”. Для этого акционеры “Новосибирскавтодора” до конца 2006 г. инвестируют 300 млн руб. в приобретение двух заводов по производству асфальтобетона и дорожно-строительной техники. Совладелец “Дорог Сибири” Дмитрий Хмельницкий подтвердил, что “Новосибирскавтодор” выкупает у него и партнеров компанию. Он позитивно оценивает сделку: “Дороги Сибири” — сильный подрядчик, результатом консолидации компаний будет мощный игрок, способный аккумулировать внушительные финансовые потоки на дорожно-строительном рынке Сибирского региона“.
В отчетности “Новосибирскавтодора” за 2005 г. говорится, что на долю “Дорог Сибири” приходится около 15% рынка ремонта и подрядных работ в области.
Начальник отдела планирования и анализа работ дорожного комплекса департамента транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Новосибирской области Константин Громенко считает, что приобретение “Дорог Сибири” позволит “Новосибирскавтодору” прирасти на дорожно-строительном рынке региона лишь на 2-5%. “Дороги Сибири” не крупная компания, — говорит он. — Однако 300 млн руб. на переоснащение помогут “Новосибирскавтодору” достичь объемов 2,5 млрд руб.“. По его данным, рынок строительства дорог и мостов в Новосибирской области в 2007 г. достигнет 8 млрд руб., доля “Новосибирскавтодора” может составить 25%.
По словам менеджера крупной строительной компании, сумма сделки небольшая — около $1 млн, поскольку у “Дорог Сибири” есть обременение почти в 100 млн руб.
“Дороги Сибири” сейчас выполняют часть субподрядных работ на строительстве третьего моста через р. Обь под Новосибирском на участке федеральной трассы “Байкал”.
Бизнес “Трансмашхолдинга” в Новосибирской области начался с каменных карьеров. В 2002 г. он приобрел контрольный пакет “Каменного карьера” (Тогучинский район), весной 2006 г. — более 80% “Новосибирскавтодора”, подрядной дорожно-строительной организации, выполняющей около 70% объема работ по содержанию дорог в области. В свою очередь “Новосибирскавтодор” владеет контрольным пакетом Новосибирского карьероуправления с тремя каменными карьерами общей мощностью более 500 000 куб. м щебня.
“НОВОСИБИРСКАВТОДОР” ПОМОЖЕТ IKEA
12 сентября “Новосибирскавтодор” и генподрядчик строительства торгового центра “Мега” Renaissance Construction подписали договор о сотрудничестве. “Новосибирскавтодор” будет выполнять работы по устройству парковочной площадки для “Меги” площадью 120 000 кв. м. В строительство “Меги” на пересечении улиц Ватутина и Мира в Новосибирске шведский концерн IKEA планирует инвестировать более $150 млн.
Елена Богданова
Александр Роготень
Ведомости – Новосибирск
20.09.2006, №176 (1703)
Дорожно-строительный бизнес “Трансмашхолдинга” и “Трансгрупп АC” в Новосибирской области будет расти. Весной партнеры приобрели “Новосибирскавтодор”, ремонтирующий около 70% дорог в области, а теперь под контроль “Новосибирскавтодора” переходит компания “Дороги Сибири”.
“Трансгрупп АС” входит в пятерку крупнейших железнодорожных операторов с парком из 9500 вагонов. Финансовые показатели не раскрываются. Основные владельцы — предприниматели Искандер Махмудов, Сергей Глинка и Максим Ликсутов. Предприятия, находящиеся под управлением ЗАО “Трансмашхолдинг”, выпускают 85% российских локомотивов, 92% пассажирских вагонов, 75% электропоездов. “Трансмашхолдинг” контролируют структуры совладельцев “Кузбассразрезугля” Искандера Махмудова и Андрея Бокарева (75%) и владельцы компании “Трансгрупп” (25%). “Новосибирскавтодор” занимается ремонтом областных дорог. Выручка в 2005 г. — около 1,2 млрд руб., чистая прибыль — более 90 млн руб. Контрольный пакет весной 2006 г. приобрели компании, близкие к акционерам “Трансмашхолдинга” и “Трансгрупп АС”. Компания “Дороги Сибири” создана на базе имущества обанкроченных дорожно-строительных компаний “Сибаэродромдорстрой”, “Сибирская дорога” и “Дорстрой”. Компанией владеют структуры, близкие к местному бизнесмену Дмитрию Хмельницкому и физлицам, имена которых не раскрываются.
Председатель совета директоров “Новосибирскавтодора” Дмитрий Пингасов рассказал “Ведомостям”, что компания завершает сделку по приобретению дорожно-строительного предприятия “Дороги Сибири”. Сумму сделки он назвать отказался. “Приобретение профильного предприятия увеличит наши мощности, — объяснил Пингасов. — В 2007 г. мы планируем увеличить объемы дорожно-строительных работ до 2,5 млрд руб.”. Для этого акционеры “Новосибирскавтодора” до конца 2006 г. инвестируют 300 млн руб. в приобретение двух заводов по производству асфальтобетона и дорожно-строительной техники. Совладелец “Дорог Сибири” Дмитрий Хмельницкий подтвердил, что “Новосибирскавтодор” выкупает у него и партнеров компанию. Он позитивно оценивает сделку: “Дороги Сибири” — сильный подрядчик, результатом консолидации компаний будет мощный игрок, способный аккумулировать внушительные финансовые потоки на дорожно-строительном рынке Сибирского региона“.
В отчетности “Новосибирскавтодора” за 2005 г. говорится, что на долю “Дорог Сибири” приходится около 15% рынка ремонта и подрядных работ в области.
Начальник отдела планирования и анализа работ дорожного комплекса департамента транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Новосибирской области Константин Громенко считает, что приобретение “Дорог Сибири” позволит “Новосибирскавтодору” прирасти на дорожно-строительном рынке региона лишь на 2-5%. “Дороги Сибири” не крупная компания, — говорит он. — Однако 300 млн руб. на переоснащение помогут “Новосибирскавтодору” достичь объемов 2,5 млрд руб.“. По его данным, рынок строительства дорог и мостов в Новосибирской области в 2007 г. достигнет 8 млрд руб., доля “Новосибирскавтодора” может составить 25%.
По словам менеджера крупной строительной компании, сумма сделки небольшая — около $1 млн, поскольку у “Дорог Сибири” есть обременение почти в 100 млн руб.
“Дороги Сибири” сейчас выполняют часть субподрядных работ на строительстве третьего моста через р. Обь под Новосибирском на участке федеральной трассы “Байкал”.
Бизнес “Трансмашхолдинга” в Новосибирской области начался с каменных карьеров. В 2002 г. он приобрел контрольный пакет “Каменного карьера” (Тогучинский район), весной 2006 г. — более 80% “Новосибирскавтодора”, подрядной дорожно-строительной организации, выполняющей около 70% объема работ по содержанию дорог в области. В свою очередь “Новосибирскавтодор” владеет контрольным пакетом Новосибирского карьероуправления с тремя каменными карьерами общей мощностью более 500 000 куб. м щебня.
“НОВОСИБИРСКАВТОДОР” ПОМОЖЕТ IKEA
12 сентября “Новосибирскавтодор” и генподрядчик строительства торгового центра “Мега” Renaissance Construction подписали договор о сотрудничестве. “Новосибирскавтодор” будет выполнять работы по устройству парковочной площадки для “Меги” площадью 120 000 кв. м. В строительство “Меги” на пересечении улиц Ватутина и Мира в Новосибирске шведский концерн IKEA планирует инвестировать более $150 млн.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522