В России выделят 12 аэродромов федерального значения
14 Май 2007, 17:00
Аэропорт Иркутска планируется включить в число 12 базовых аэропортов федерального значения. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM 14 мая в пресс-службе ФГУП "Аэропорт "Иркутск", об этом заявил исполняющий обязанности генерального директора предприятия Павел Халин по итогам совещания в Росавиации, на котором обсуждалась Концепции развития аэродромной (аэропортовой) сети гражданской авиации России в 2008-2020 гг. По словам Павла Халина, согласно концепции, 12 основным аэропортам федерального значения планируется отдавать приоритет в вопросах финансовой поддержки. На основе этих аэропортов будет вестись развитие транспортной стратегии страны. "В число базовых аэропортов планируют включить и аэропорт Иркутска", - отметил Павел Халин.
Также во время расширенного совещания представители аэропортов смогли поделиться с главой Росавиации Евгением Бачуриным насущными проблемами. В том числе поднимался и вопрос, связанный с выплатой земельного налога. Участники совещания приняли решение о необходимости обратиться с письмами по данному вопросу в Министерство транспорта и в Правительство РФ.
RedTram
Сенсация! Гитлер умер в Антарктиде в 1971 году?!
Массовые исчезновения детей в России: это новое явление или так было…
Стало известно кем будет Владимир Путин после окончания срока президентства!
Как уже сообщало ИА REGNUM, 13 апреля коллектив ФГУП "Аэропорт "Иркутск" распространил официальное заявление, в котором выразил серьезную озабоченность дальнейшей судьбой предприятия. Как заявили администрация и работники предприятия, причиной кризиса может стать "непомерный" земельный налог, который, в соответствии с законодательными нормами, с 1 января 2006 года ранее освобожденные предприятия и организации гражданской авиации, владеющие аэродромами и аэропортами, должны выплачивать в полном объеме. В 2006 году ФГУП "Аэропорт Иркутск" должен был внести в городской бюджет в качестве налога на землю 76 млн рублей. Предприятию удалось выплатить лишь 36 млн рублей, еще 40 млн рублей осталось в качестве долга, на который уже начислены штрафы в размере восьми млн рублей. Как отмечалось в заявлении, администрация предприятия в течение 2006 года неоднократно обращалась в администрацию города Иркутска и городскую думу с просьбой рассмотреть вопрос о снижении ставки земельного налога для земель, находящихся в режимной зоне аэропорта, в пределах, допустимых действующим законодательством. Приемлемой для себя администрация аэропорта посчитала ставку в 0,3% от кадастровой стоимости земли. Однако, понимания с городскими властями достичь не удалось. С началом 2007 года переписка с мэрий была возобновлена, поскольку обязательства иркутского аэропорта по выплате земельного налога выросли еще на 76 млн рублей.
Также во время расширенного совещания представители аэропортов смогли поделиться с главой Росавиации Евгением Бачуриным насущными проблемами. В том числе поднимался и вопрос, связанный с выплатой земельного налога. Участники совещания приняли решение о необходимости обратиться с письмами по данному вопросу в Министерство транспорта и в Правительство РФ.
RedTram
Сенсация! Гитлер умер в Антарктиде в 1971 году?!
Массовые исчезновения детей в России: это новое явление или так было…
Стало известно кем будет Владимир Путин после окончания срока президентства!
Как уже сообщало ИА REGNUM, 13 апреля коллектив ФГУП "Аэропорт "Иркутск" распространил официальное заявление, в котором выразил серьезную озабоченность дальнейшей судьбой предприятия. Как заявили администрация и работники предприятия, причиной кризиса может стать "непомерный" земельный налог, который, в соответствии с законодательными нормами, с 1 января 2006 года ранее освобожденные предприятия и организации гражданской авиации, владеющие аэродромами и аэропортами, должны выплачивать в полном объеме. В 2006 году ФГУП "Аэропорт Иркутск" должен был внести в городской бюджет в качестве налога на землю 76 млн рублей. Предприятию удалось выплатить лишь 36 млн рублей, еще 40 млн рублей осталось в качестве долга, на который уже начислены штрафы в размере восьми млн рублей. Как отмечалось в заявлении, администрация предприятия в течение 2006 года неоднократно обращалась в администрацию города Иркутска и городскую думу с просьбой рассмотреть вопрос о снижении ставки земельного налога для земель, находящихся в режимной зоне аэропорта, в пределах, допустимых действующим законодательством. Приемлемой для себя администрация аэропорта посчитала ставку в 0,3% от кадастровой стоимости земли. Однако, понимания с городскими властями достичь не удалось. С началом 2007 года переписка с мэрий была возобновлена, поскольку обязательства иркутского аэропорта по выплате земельного налога выросли еще на 76 млн рублей.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522