«Сибмост» разочаровался в Омске

Компания «Сибмост» приняла решение закрыть филиал в Омске. Основной причиной ликвидации структурного подразделения, по словам руководства компании, является недостаток строительно-монтажных работ в регионе. А участники рынка не исключают, что «Сибмост» не выдержал конкуренции с НПО «Мостовик».

Компания «Сибмост» приняла решение закрыть филиал в Омске. Основной причиной ликвидации структурного подразделения, по словам руководства компании, является недостаток строительно-монтажных работ в регионе. А участники рынка не исключают, что «Сибмост» не выдержал конкуренции с НПО «Мостовик».

По словам первого заместителя генерального директора ОАО «Сибмост» Владислава Кошкина, причиной закрытия филиала компании в Омске является отсутствие заказов. «Мы пришли к выводу, что омский мостостроительный рынок для нашей компании малоперспективен, поскольку уже на протяжении нескольких лет филиал не набирает нужного объема строительно-монтажных работ, — сказал Владислав Кошкин. — Кроме того, как нам стало известно, расчет по территориальным объектам мостостроения идет с большим опозданием».

При этом собеседник «КС» отметил, что ликвидация филиала не означает отказа от участия в тендерах по наиболее значимым объектам мостостроения в Омске. «Филиал будет преобразован в производственный участок, его основным отличием будет сокращение административного аппарата, содержание которого при малых объемах работ становится нерентабельным», — сказал собеседник «КС».

Участники рынка неоднозначно отнеслись к ликвидации филиала «Сибмоста». Некоторые из них считают, что компания не выдержала конкуренции с НПО «Мостовик». «По имеющейся информации, в Омской области в ближайшие годы не планируется строительство больших мостов, да и содержание мостов сегодня лежит на местных ДРСУ, которые «завязаны» с омским правительством, — сказал корреспонденту «КС» участник новосибирского строительного рынка, пожелавший остаться неназванным. — При появлении новых объектов в последние годы предпочтение часто отдается НПО «Мостовик«. Поэтому сейчас мостостроительные компании Омска ищут объекты в других регионах».

Управляющий партнер DSO Consulting Сергей Дьячков также говорит о том, что уход компании из Омска вполне предсказуем. «На сегодняшний день основными заказчиками на строительство мостов в регионах являются «Росавтодор» и местная администрация, — говорит Сергей Дьячков. — При этом большую часть заказов все-таки разыгрывает именно местная администрация. А поскольку рынок мостостроения в Омской области практически монополизирован одной компанией (НПО «Мостовик»), которая, пользуясь административным ресурсом, получает основную часть подрядов, рыночные возможности «Сибмоста« год от года сокращаются».

В компании «Мостовик» комментировать данный вопрос отказались. А главный инженер Омского мостового ремонтно-строительного управления (МРСУ) Сергей Матяш считает, что основной причиной ликвидации филиала «Сибмоста» все же стала не монополизация рынка, а недооценка конкурентов. «У «Сибмоста» в Омске всегда была заметна нехватка техники, квалифицированных кадров и, что самое главное, производственной базы, — говорит Сергей Матяш. — Поэтому им сложно было конкурировать с НПО «Мостовик«, которое является основным игроком на региональном рынке».

Кроме того, по мнению господина Матяша, на ведение бизнеса оказывает влияние и ставшее традиционным отсутствие объектов строительства. «На мой взгляд, рынка мостостроения в Омске вообще как такового нет, — говорит собеседник «КС«. — Например, в прошлом 2006 году не было введено в эксплуатацию ни одного нового моста. И основная проблема — дефицит денежных средств. На ремонт, текущее содержание еще какие-то минимальные средства выделяются, а на строительство — нет. Надеемся, что строительство Северного обхода города Омска, проект которого сейчас готовят городские власти, изменит ситуацию, потому что там будут и мосты, и путепроводы, и множество дорожных развязок».

Однако эксперты отмечают, что тогда конкуренция за подряды будет еще сильнее, что привлечет к региону повышенное внимание мостостроительных компаний не только из соседних регионов, но и столичных игроков этого рынка.

Континент Сибирь