Подписание меморандума о строительстве Северо-Сибирской железной дороги отложено
18 Фев 2008, 04:17
Подписание меморандума о строительстве Северосибирской железной дороги, которое было запланировано на Красноярском экономическом форуме, отложено. По словам губернатора Красноярского края Александра Хлопонина, это очень серьёзный и амбициозный проект, который требует большой проработки. "В этой дороге, прежде всего, должен быть заинтересован не федеральный центр или регионы, а представители бизнеса, которые и будут эту дорогу загружать. Поэтому первыми под этим проектом должны подписываться именно бизнесмены", - заявил он.
"К сожалению, так случилось, что часть тех людей, которые должны были участвовать в подписании меморандума "Комплексное развитие территории Севсиба", в силу обстоятельств не смогли приехать на форум. Проблема не в том, что проекта нет, просто сегодня его невозможно подписать", - подчеркнул он.
По словам Хлопонина, работа над проектом продолжается. Он затронет три региона: Тюменскую и Иркутскую области и Красноярский край, а соответственно, позволит развиваться и сырьевым проектам, нефтегазовому, лесному комплексам и социальной сфере.
Напомним, еще в августе 2007 года стало известно о том, что Томская область, Ханты-Мансийский автономный округ (ХМАО), Красноярский край и Иркутская область могут создать специальный концерн или холдинг, который будет реализовывать проект Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (СевСиб). Стоимость дороги, исходя из аналогичных проектов, составит порядка $6-10 млрд.
Приблизительная протяженность Северо-Сибирской железной дороги составит 2002 км. Дорога соединит Нижневартовск (ХМАО), пос. Белый яр (Томская область), Лесосибирск (Красноярский край) и Усть-Илимск (Иркутская область), где СевСиб замкнется на БАМ.
"К сожалению, так случилось, что часть тех людей, которые должны были участвовать в подписании меморандума "Комплексное развитие территории Севсиба", в силу обстоятельств не смогли приехать на форум. Проблема не в том, что проекта нет, просто сегодня его невозможно подписать", - подчеркнул он.
По словам Хлопонина, работа над проектом продолжается. Он затронет три региона: Тюменскую и Иркутскую области и Красноярский край, а соответственно, позволит развиваться и сырьевым проектам, нефтегазовому, лесному комплексам и социальной сфере.
Напомним, еще в августе 2007 года стало известно о том, что Томская область, Ханты-Мансийский автономный округ (ХМАО), Красноярский край и Иркутская область могут создать специальный концерн или холдинг, который будет реализовывать проект Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (СевСиб). Стоимость дороги, исходя из аналогичных проектов, составит порядка $6-10 млрд.
Приблизительная протяженность Северо-Сибирской железной дороги составит 2002 км. Дорога соединит Нижневартовск (ХМАО), пос. Белый яр (Томская область), Лесосибирск (Красноярский край) и Усть-Илимск (Иркутская область), где СевСиб замкнется на БАМ.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522