Путин призвал ускорить строительство трассы в обход Новосибирска
22 Окт 2008, 08:35
Премьер-министр РФ Владимир Путин 22 октября осмотрел участок федеральной трассы и мост через реку Обь севернее Новосибирска. Эта трасса должна стать дублером федеральной дороги, которая в настоящее время проходит через город, в связи с чем ухудшается его экологическая ситуация и безопасность дорожного движения.
Во время осмотра моста премьер-министр поинтересовался, когда было начато строительство первой очереди новой трассы. Министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что оно началось еще в конце 90-х. "Заканчивать надо", - отметил Путин.
Глава Минтранса рассказал, что при строительстве трассы применялась новая технология бетонно-цементного покрытия. "По себестоимости оно дороже, чем обычное покрытие, но с учетом более длительного срока эксплуатации получается дешевле",- пояснил Левитин.
В этой связи Путин обратил внимание на то, что качество дорожного покрытия надо улучшать. "В основном, к примеру, дорога ровная /после укладки/, но через два месяца начинает проседать. Если машина едет медленно, это не очень заметно, а если быстро, то чувствуется. Этого быть не должно", - сказал премьер.
Путин также пообщался со строителями, которые принимали участие в возведении моста и прокладки трассы. Он поинтересовался, где они живут, на что строители ответили, что в основном все живут в Новосибирске.
"Для себя, можно сказать, делали дорогу. Прежде всего, лучше станет экология, тот огромный транспортный поток, который шел через город, теперь пойдет в обход, а экология - это наше здоровье, здоровье наших детей. Экономика тоже будет развиваться более активно. Там, где появляются дороги, идет ее развитие", - отметил Путин.
Окончание строительства первой очереди автодороги планируется в 2011 году. Она минует все крупные населенные пункты, что позволит существенно снизить аварийность на трассе.
В октябре этого года был введен в строй участок дороги протяженностью свыше четырех километров с двумя мостами общей длиной более километра, в том числе мост через реку Обь длиной 923 метра. Два судоходных пролета моста обеспечивают необходимое расстояние для прохода судов - высота опор достигает 30 метров.
В настоящее время завершены работы по проектированию второго этапа первой очереди строительства протяженностью 26 километров. Стоимость строительных работ составит 5,7 миллиарда рублей.
Во время осмотра моста премьер-министр поинтересовался, когда было начато строительство первой очереди новой трассы. Министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что оно началось еще в конце 90-х. "Заканчивать надо", - отметил Путин.
Глава Минтранса рассказал, что при строительстве трассы применялась новая технология бетонно-цементного покрытия. "По себестоимости оно дороже, чем обычное покрытие, но с учетом более длительного срока эксплуатации получается дешевле",- пояснил Левитин.
В этой связи Путин обратил внимание на то, что качество дорожного покрытия надо улучшать. "В основном, к примеру, дорога ровная /после укладки/, но через два месяца начинает проседать. Если машина едет медленно, это не очень заметно, а если быстро, то чувствуется. Этого быть не должно", - сказал премьер.
Путин также пообщался со строителями, которые принимали участие в возведении моста и прокладки трассы. Он поинтересовался, где они живут, на что строители ответили, что в основном все живут в Новосибирске.
"Для себя, можно сказать, делали дорогу. Прежде всего, лучше станет экология, тот огромный транспортный поток, который шел через город, теперь пойдет в обход, а экология - это наше здоровье, здоровье наших детей. Экономика тоже будет развиваться более активно. Там, где появляются дороги, идет ее развитие", - отметил Путин.
Окончание строительства первой очереди автодороги планируется в 2011 году. Она минует все крупные населенные пункты, что позволит существенно снизить аварийность на трассе.
В октябре этого года был введен в строй участок дороги протяженностью свыше четырех километров с двумя мостами общей длиной более километра, в том числе мост через реку Обь длиной 923 метра. Два судоходных пролета моста обеспечивают необходимое расстояние для прохода судов - высота опор достигает 30 метров.
В настоящее время завершены работы по проектированию второго этапа первой очереди строительства протяженностью 26 километров. Стоимость строительных работ составит 5,7 миллиарда рублей.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522