В Новосибирске Путин призвал избавить страну от "медвежьих углов"
22 Окт 2008, 09:40
Премьер-министр РФ Владимир Путин призвал "превратить уникальное географическое положение России в реально работающее конкурентное преимущество, в полную силу задействовать транзитный потенциал страны". "Принципиально важно обеспечить построение единой общероссийской транспортной системы. Увязать в эффективную логистическую цепочку различные виды транспорта, внедрить стандарты их технологической совместимости", - сказал он в Новосибирске 22 октября на совещании по проекту транспортной стратегии РФ до 2030 года.
Таким образом, считает премьер, "в обозримой перспективе нам вполне по силам избавиться от "медвежьих углов", провести дороги с твердым покрытием к населенным пунктам, имеющим перспективы развития".
Путин напомнил, что проект Стратегии предусматривает сокращение к 2030 году доли граждан, проживающих в населенных пунктах, не обеспеченных выходом на сеть автомобильных дорог общего пользования, с 10 процентов до 2 процентов.
В проекте, в частности, предусматривается снижение удельного веса транспортных издержек в себестоимости продукции с 20 процентов до 13 процентов, увеличение транзитных перевозок с 28 млн тонн до 100 млн тонн к 2030 году.
"Необходимо решение и других, не менее значимых задач, - сказал глава правительства. - Таких, как уменьшение вредного воздействия на окружающуюся среду, снижение аварийности, обеспечение безопасности объектов транспорта". По его словам, в проекте Стратегии предусматривается снижение вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду в 2 раза, энергоемкости транспортного комплекса - на 30 процентов. Ожидается также существенное снижение смертности в результате транспортных аварий.
Значительное внимание в Стратегии уделено проектам, предусматривающих привлечение средств субъектов РФ либо частных инвесторов, отметил Путин. "Речь идет о транспортных коммуникациях, необходимых для освоения месторождений полезных ископаемых, формирование новых промышленных центров. Безусловно, они заслуживают активной поддержки", - подчеркнул премьер. "Однако, - заявил Путин, - необходимо помнить, что включение таких проектов в Стратегию - это не только признание их статуса и возможный доступ к финансированию из федерального бюджета. Это - обязательства, которые принимают на себя регионы и бизнес. Все региональные и частные транспортные проекты должны быть жестко увязаны с общими планами пространственного развития России, Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики. Иметь под собой реалистичные и проработанные бизнес- планы промышленного освоения территорий, по которым будут проложены новые железные и автомобильные дороги".
В заключение глава правительства подчеркнул, что "реализация Транспортной стратегии - это не только решение перспективных задач". "В современных условиях масштабное транспортное строительство становится одним из важнейших факторов поддержания высоких темпов экономического роста, - сказал он. - Позволяет сохранить тысячи рабочих мест в стройиндустрии и смежных отраслях. И этот фактор мы также должны учитывать".
Таким образом, считает премьер, "в обозримой перспективе нам вполне по силам избавиться от "медвежьих углов", провести дороги с твердым покрытием к населенным пунктам, имеющим перспективы развития".
Путин напомнил, что проект Стратегии предусматривает сокращение к 2030 году доли граждан, проживающих в населенных пунктах, не обеспеченных выходом на сеть автомобильных дорог общего пользования, с 10 процентов до 2 процентов.
В проекте, в частности, предусматривается снижение удельного веса транспортных издержек в себестоимости продукции с 20 процентов до 13 процентов, увеличение транзитных перевозок с 28 млн тонн до 100 млн тонн к 2030 году.
"Необходимо решение и других, не менее значимых задач, - сказал глава правительства. - Таких, как уменьшение вредного воздействия на окружающуюся среду, снижение аварийности, обеспечение безопасности объектов транспорта". По его словам, в проекте Стратегии предусматривается снижение вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду в 2 раза, энергоемкости транспортного комплекса - на 30 процентов. Ожидается также существенное снижение смертности в результате транспортных аварий.
Значительное внимание в Стратегии уделено проектам, предусматривающих привлечение средств субъектов РФ либо частных инвесторов, отметил Путин. "Речь идет о транспортных коммуникациях, необходимых для освоения месторождений полезных ископаемых, формирование новых промышленных центров. Безусловно, они заслуживают активной поддержки", - подчеркнул премьер. "Однако, - заявил Путин, - необходимо помнить, что включение таких проектов в Стратегию - это не только признание их статуса и возможный доступ к финансированию из федерального бюджета. Это - обязательства, которые принимают на себя регионы и бизнес. Все региональные и частные транспортные проекты должны быть жестко увязаны с общими планами пространственного развития России, Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики. Иметь под собой реалистичные и проработанные бизнес- планы промышленного освоения территорий, по которым будут проложены новые железные и автомобильные дороги".
В заключение глава правительства подчеркнул, что "реализация Транспортной стратегии - это не только решение перспективных задач". "В современных условиях масштабное транспортное строительство становится одним из важнейших факторов поддержания высоких темпов экономического роста, - сказал он. - Позволяет сохранить тысячи рабочих мест в стройиндустрии и смежных отраслях. И этот фактор мы также должны учитывать".
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522