Корпорация "Иркут" ведет переговоры о продаже Индонезии самолетов-амфибий Бе-200
19 Ноя 2008, 05:15
Корпорация "Иркут" ведет переговоры о продаже Индонезии нескольких многоцелевых самолетов-амфибий Бе-200. Об этом Виктор Личаев, возглавляющий делегацию "Научно-производственной корпорации "Иркут" на открывшейся 19 ноября третьей Международной выставке вооружений и военной техники "ИНДО ДИФЕНС ЭКСПО ФОРУМ-2008".
"Мы ведем переговоры по Бе-200ЧС в версии, которая используется в российском МЧС, - уточнил Личаев. - Наши самолеты успешно поработали и хорошо зарекомендовали себя в Индонезии в 2006 году, когда здесь бушевали сильные пожары на островах Калимантан и Суматра. Самолеты работали на условиях лизинга". По оценке Личаева, "мы в 2009 году рассчитываем выйти на договоренность". "Речь может идти о двух-трех машинах", - отметил он.
По оценке представителя "Иркута", Бе-200 "это единственная машина, которая оправдывает себя по критерию цена-качество". "Другие зарубежные машины подобного класса достаточно аварийные", - отметил он. По словам Личаева, в Азиатско-Тихокеанском регионе, кроме Индонезии, к Бе-200 проявляет интерес Филиппины и Малайзия.
Многофункциональный самолет-амфибия Бе-200 может быть использован для борьбы с пожарами, перевозки грузов в спасательных и патрульных операциях. Масса самолета - 38 тонн, масса полезной нагрузки - 7,5 тонны, крейсерская скорость - 680 км в час, максимальная дальность полета - 3 тыс км, экипаж - 2 человека.
"Мы ведем переговоры по Бе-200ЧС в версии, которая используется в российском МЧС, - уточнил Личаев. - Наши самолеты успешно поработали и хорошо зарекомендовали себя в Индонезии в 2006 году, когда здесь бушевали сильные пожары на островах Калимантан и Суматра. Самолеты работали на условиях лизинга". По оценке Личаева, "мы в 2009 году рассчитываем выйти на договоренность". "Речь может идти о двух-трех машинах", - отметил он.
По оценке представителя "Иркута", Бе-200 "это единственная машина, которая оправдывает себя по критерию цена-качество". "Другие зарубежные машины подобного класса достаточно аварийные", - отметил он. По словам Личаева, в Азиатско-Тихокеанском регионе, кроме Индонезии, к Бе-200 проявляет интерес Филиппины и Малайзия.
Многофункциональный самолет-амфибия Бе-200 может быть использован для борьбы с пожарами, перевозки грузов в спасательных и патрульных операциях. Масса самолета - 38 тонн, масса полезной нагрузки - 7,5 тонны, крейсерская скорость - 680 км в час, максимальная дальность полета - 3 тыс км, экипаж - 2 человека.
Новости из рубрики:
Последние материалы
26 Сен 2023, 13:29
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
25 Сен 2023, 12:23
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
22 Сен 2023, 11:20
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
21 Сен 2023, 13:19
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
20 Сен 2023, 12:18
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522