Строительство третьего моста в Новосибирске начнется в феврале
13 Янв 2010, 11:36
Такие сроки были озвучены по итогам встречи Юрченко с представителями компании «Сибмост», которая ведет строительство моста.
По словам Мельникова, подготовка к строительству Оловозаводского моста началась в 2009 году: летом были расчищены берега рек Обь, Иня и Тула, построена технологическая дорога к реке Обь со стороны ул. Большевистской, завершается сооружение временного моста через реку Иня.
В феврале 2010 года планируется заложить первую опору будущего моста – всего их будет более 20. Общая длина третьего моста (с подъездными путями) - почти 5500 метров. Мост станет частью будущего юго-западного транзита Новосибирской области от трассы М51 «Байкал» до М52 «Чуйский тракт».
На первом этапе планируется построить арочный мост длиной 2 096 м пропускной способностью 60 000 автомобилей в сутки, два путепровода — над ул. Большевистская и Ватутина, а также две транспортные развязки по этим же улицам с девятью съездами, четыре пешеходных моста, ливневую канализацию. Переход должен быть построен до конца 2014 года. Стоимость строительства объекта 14,8 млрд рублей.
«Задержка строительства этого объекта может привести к серьезным последствиям: сдерживанию развития инфраструктуры, снижению инвестиционной привлекательности Новосибирской области как одного из крупнейших транспортных центров Сибири», - отметил Юрченко.
В феврале 2010 года будет заложена первая опора третьего моста через реку Обь, сообщил первый заместитель губернатора Новосибирской области Василия Юрченко. Общая длина третьего моста (с подъездными путями) составит почти 5500 метров.
В феврале 2010 года будет заложена первая опора третьего моста через реку Обь, сообщил 13 января Тайге.инфо сотрудник пресс-службы администрации Новосибирской области Станислав Мельников со ссылкой на первого заместителя губернатора Василия Юрченко.Такие сроки были озвучены по итогам встречи Юрченко с представителями компании «Сибмост», которая ведет строительство моста.
По словам Мельникова, подготовка к строительству Оловозаводского моста началась в 2009 году: летом были расчищены берега рек Обь, Иня и Тула, построена технологическая дорога к реке Обь со стороны ул. Большевистской, завершается сооружение временного моста через реку Иня.
В феврале 2010 года планируется заложить первую опору будущего моста – всего их будет более 20. Общая длина третьего моста (с подъездными путями) - почти 5500 метров. Мост станет частью будущего юго-западного транзита Новосибирской области от трассы М51 «Байкал» до М52 «Чуйский тракт».
На первом этапе планируется построить арочный мост длиной 2 096 м пропускной способностью 60 000 автомобилей в сутки, два путепровода — над ул. Большевистская и Ватутина, а также две транспортные развязки по этим же улицам с девятью съездами, четыре пешеходных моста, ливневую канализацию. Переход должен быть построен до конца 2014 года. Стоимость строительства объекта 14,8 млрд рублей.
«Задержка строительства этого объекта может привести к серьезным последствиям: сдерживанию развития инфраструктуры, снижению инвестиционной привлекательности Новосибирской области как одного из крупнейших транспортных центров Сибири», - отметил Юрченко.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522