Вторая очередь Благовещенской ТЭЦ: «Мы не зависим от колебаний нефти и газа»

31 Окт 2014, 05:29

Благовещенская ТЭЦ планирует запустить пятый котел в конце 2015 года. Тепловая мощность станции увеличится до 1005 Гкал в час, а электрическая — до 400 МВт. Проект позволит городу увеличить темпы строительства жилья и развития промышленности.

Строительство второй очереди Благовещенской ТЭЦ в Амурской области началось в 1990 году, тогда планировалось добавить четвертый и пятый котлы. В 1994 году из-за недостатка финансирования удалось установить только четвертый, остальные работы были законсервированы. Генподрядчик строительства пятого котла — ОАО «Силовые машины» — выбран лишь 25 декабря 2013 года.

Общая стоимость второй очереди оценивается в 8 млрд рублей, сообщил Тайге.инфо гендиректор ТЭЦ Михаил Матвеев. 70% средств выделено из федерального бюджета в рамках инвестпрограммы «РусГидро» по развитию энергетики Дальнего Востока, остальное — собственные средства компании. Проект второй очереди Благовещенской ТЭЦ разрабатывала новосибирская группа «КОТЭС», об этом Тайга.инфо подробно рассказывала.
Сегодня ТЭЦ обеспечивает теплом 85% жителей и промышленных предприятий Благовещенска. Строительство второй очереди позволит городу расширяться. «Это возможность строить новые здания, какие-то промышленные предприятия, а сейчас такой возможности, к сожалению, нет» — отметил заместитель главного инженера Виталий Андриянов.

Проект, по словам сотрудников, уникален, потому что строительство котла ведется на работающей станции. От действующего оборудования стройку отделяет временная перегородка высотой 24 метра, и генподрядчик может круглосуточно производить на площадке полный комплекс работ, без нарушения технологического режима ТЭЦ.

Бурый уголь для нового котла будет поступать с Канско-Ачинского угольного бассейна, находящегося в 500 км от Благовещенска. Эксперты отмечают, что это повысит продуктивность амурских горняков, потому что использовать бурый уголь без обработки для других целей практически невозможно. Например, если отправить вагон ископаемого с Дальнего Востока в Москву, до конечной точки дойдет лишь полвагона золы, так как уголь имеет высокий выход летучих веществ и большую зольность.
«Очень мало в России станций, которые сжигают уголь, хотя запасы колоссальные в России этого угля, особенно бурого. И с экономической точки зрения получается гораздо выгоднее его сжигать, чтобы быть независимым от колебаний по газу, нефти и мазуту» — рассказал представитель генподрядчика Наиль Каримов.

«Строительство котла не решает проблему развития Благовещенска на долгие годы, только на четыре-пять лет», — сожалеет гендиректор ТЭЦ. Но из-за отсутствия других видов топлива поблизости от Благовещенска увеличение мощности станции является единственным оптимальным решением, считает он. Пятый котел планируется сдать в эксплуатацию к концу 2015 года.

Подготовили Кирилл Канин, Мария Масальцева и Ярослав Власов