Как купить качественный подержанный контейнер
Купить качественный бывший в употреблении контейнер не так уж сложно, если знать главные факторы, которым следует придать значение при выборе, позволяющий получить правдивую информацию о таре. Это, прежде всего, префиксный код, место расположения, состояние и срок эксплуатации модуля.
Код
Это предшествующие номеру первые четыре цифры. Содержит большое количество информации для потенциальных покупателей. Самое первое, что можно по нему узнать – это информация об изначальном владельце тары и первоначальном цвете. Компании лизинга, как правило, применяют спокойные цвета, в то самое время как судоходные компании часто маркируют модули в согласии со своим корпоративным стилем.
Местоположение
Большая часть грузовых модулей на момент оформления сделки купли-продажи располагаются на специальных терминалах. Они напоминают большие автостоянки. На них собираются тары из разных транспортных компаний. На некоторые терминалы есть возможность приехать и посмотреть тару перед покупкой, а некоторые соблюдают строгие нормы посещений. На терминале осуществляется погрузка модуля на автомобиль.
Состояние
У каждой компании существует свой метод сортировки грузовых контейнеров б/у. Чаще всего она осуществляется на основании фактического состояния тары и намного реже на основании других свойств. Следует отметить, что не всем модулям требуется реновация перед повторным использованием. Довольно много предложений контейнеров, у которых нет повреждений и которые готовы к последующему применению.
Контейнеры, попавшие в Россию из разных стран, как правило, имею такие градации:
«As Is, Where» - требуется проведение ремонтных работ по восстановлению тары, поэтому цена не высока.
«Wind and Water» - если сфера планируемого применения хранение, то возможна эксплуатация без ремонта, а вот если планируется использование тары в транспортной отрасли, то потребуется проведение мероприятий по восстановлению тары.
«Cargo Worthy» - данный тип модулей пребывает в улучшенном состоянии, так как прошел ремонт по сертификации IICL и возможно его применение для заграничных перевозок. Поэтому цены на данные модели всегда выше.
Срок
Срок использования большей части морских контейнеров, поступающих в продажу, составляет 10-12 лет и в отдельных случаях достигает 18-20 лет. Одной из главных причин продажи является не полный расход рабочего ресурса тары и остаток в некоторое количество лет полезной «морской жизни». Для того, чтобы узнать настоящий возраста модуля нужно проверить уникальную информацию CSC.