«Новапорта» не оказалось среди претендентов на аэропорт Иркутска

© iktport.ru

Депутаты рассмотрели предложения инвесторов о реконструкции аэропорта Иркутска. Проекты представили «Базэл» и «Ренова», а «Новапорт», с которым планировалось подписать контракта, оказался вне игры.

Рабочая группа комитета заксобрания Приангарья по собственности и экономической политике рассмотрел предложения от ООО «Компания „Базовый элемент“» Олега Дерипаски и УК «Аэропорты регионов» (подконтрольна «Ренове» Виктора Вексельберга). Они заявили, что инвестор должен быть один и отбираться на конкурсе. Ранее сообщалось об интересе со стороны «Новапорта» Романа Троценко.

Представитель «Базэла» Игорь Шубейко заявил депутатам, что цифра пассажиропотока в 3 млн человек в год недостижима, привлекать инвесторов на 20 млрд рублей также будет затруднено. «Прогнозная нагрузка на иркутский аэропорт составит порядка 2 млн человек в год, а это не такой крупный инвестпроект, в которых будут активно вкладываться», — цитирует его пресс-служба регионального парламента.

Представитель УК «Аэропорты регионов» Евгений Красиков отметил, что новый аэропорт нужно делать на базе существующего.

Напомним, иркутский аэропорт находится в собственности области с 2014 года. Правительство региона обязалось привлечь инвестора и модернизировать авиагавань в рамках частно-государственного партнерства.

Для реконструкции аэропорта власти совместно с «Новапортом» создали управляющую компанию. Компания рассматривалась как наиболее вероятный участник проекта. Но еще в 2016 году ФАС предостерегала власти о недопустимости передачи права на модернизацию дальнейшую эксплуатацию аэропорта только «Новапорту».

В качестве потенциальных партнеров помимо «Новапорта» иркутские власти также называли ГК «Ренова» Виктора Вексельберга, «Базэл» Олега Дерипаски и китайцев.