Прозрачный “Сибмост”. Компания раскрыла имена своих реальных владельцев
24 Мар 2005, 21:04 Александр Роготень
Елена Богданова
Ведомости – Новосибирск

24.03.2005, №51 (1333)

Одна из крупнейших в регионе дорожно-строительных компаний “Сибмост” вопреки традициям отрасли раскрыла имена реальных собственников. Владельцами 47% акций компании с оборотом почти в 2 млрд руб. в год являются отец и сын Кошкины, Альберт и Владислав, гендиректор и первый заместитель директора компании. Участники рынка полагают, что прозрачность может быть необходима “Сибмосту” для привлечения инвесторов.


“Сибмост” строит мосты в семи субъектах Федерации Сибирского федерального округа. По предварительным данным компании, ее оборот в 2004 г. составил около 2 млрд руб., стоимость активов – 1,8 млрд руб. В совет директоров “Сибмоста” в течение последних шести лет входит Владислав Филев, гендиректор “Сибири”. А Альберт Кошкин является председателем совета директоров “Сибири”. На конец 2004 г. основными акционерами были гендиректор компании Альберт Кошкин – 19,79% и новосибирские компании “Русинпром-Инвест” – 13,21% и “Стройтраст” – 13,29%. Владиславу Кошкину принадлежало 0,33%, а остальные акции – у трудового коллектива.

В конце прошлой недели компания впервые назвала имена фактических собственников. Как оказалось, компанией владеют Альберт Кошкин, гендиректор “Сибмоста”, которому принадлежат 33% акций, и его сын Владислав Кошкин, первый заместитель гендиректора, — 13,72%.

Инвесткомпании “Русинпром-Инвест” и “Стройтраст” теперь в числе акционеров не значатся. Эти компании связаны с владельцами контрольного пакета авиакомпании “Сибирь” — Филевыми. Гендиректором “Русинпрома” до 1998 г. была Наталья Филева, первый заместитель гендиректора авиакомпании. Сейчас гендиректором “Русинпром-Инвеста” и “Стройтраста”, согласно данным новосибирской регистрационной палаты, является Светлана Яско.

Яско вчера была недоступна для комментариев — находилась в командировке. Связаться с Филевыми также не удалось, а в пресс-службе авиакомпании сообщили, что “не комментируют частный бизнес акционеров”.

Сами Кошкины отказались комментировать структуру акционерного капитала компании. Один из сотрудников компании предположил, что обнародование реальной структуры собственников компании связано с возможностью продажи части бизнеса для привлечения стратегического инвестора. По его данным, консолидация акций Кошкиными продолжается.

Но для участников рынка обладание Кошкиными значительной долей компании не стало новостью.

Менеджер омской компании “Мостовик”, просивший не упоминать его имени, говорит, что на рынке хорошо известно, кто реально владеет “Сибмостом”. А заместитель гендиректора компании “Омскстроймост” Татьяна Зенкова считает, что собственникам компании нет смысла скрывать свои имена, потому что у “Сибмоста” хорошая деловая репутация. К тому же прозрачность компании может облегчить ей доступ к банковским кредитам, добавляет она.

Возможно, “Сибмост” собирается привлечь стратегического инвестора, говорит директор ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга “Дормост” Кирилл Иванов. “Некоторые строительные холдинги присматривают предприятия в регионах, где государство активно финансирует дорожно-мостовое строительство, — поясняет он. — А "Сибмост" с его оборотом — достаточно интересный объект”.

“Сибмост” считается одной из самых успешных компаний в регионе, является генподрядчиком строительства “Северного обхода” Новосибирска на федеральной трассе “Байкал” и моста через Енисей в Красноярске“, — говорит представитель еще одной крупной строительной организации в регионе. По его мнению, компания смогла увеличить объемы заказов благодаря личным качествам ее гендиректора.

В последнее время “Сибмост” диверсифицирует свой бизнес. Согласно данным компании, в конце прошлого года “Сибмост” выиграл тендер на реконструкцию доменной печи “Северстали” на сумму 277 млн руб. На 2005 г. компания сформировала портфель заказов почти на 1,8 млрд руб.

КРАСНОЯРСКИЕ ПРОЕКТЫ

Администрация Красноярского края ведет переговоры с правительством России об увеличении финансирования из федерального бюджета строительства объездной дороги вокруг Красноярска и нового моста через Енисей до 5 млрд руб. Об этом сообщила пресс-служба администрации края. Право на строительство объездной дороги вокруг Красноярска стоимостью 1,3 млрд руб. получило ЗАО “Илан” (Красноярск). А победителем тендера на строительство моста через Енисей, примерная стоимость которого составляет 2,2 млрд руб., в конце прошлого года дочерняя компания “Сибмоста” — “Мостоотряд-17”.

Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2017
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования