Новосибирские депутаты разобрались с митингами на дорогах и цветом такси

30 Июн 2011, 12:21

Депутаты заксобрания Новосибирской области на сессии 30 июня приняли среди прочих два закона, связанных с транспортом: один регламентирует проведение митингов и пикетов на объектах транспортной инфраструктуры, другой регулирует работу легковых такси.

Депутаты Законодательного Собрания Новосибирской области на сессии 30 июня приняли среди прочих закон, регламентирующий проведение мероприятий на объектах транспортной инфраструктуры, и закон, регулирующий перевозки пассажиров и багажа легковыми такси, сообщил корреспондент Тайги.инфо.

Напомним, в первом случае шла речь о поправках, касающихся действий исполнительной власти при получении уведомления о проведении публичного мероприятия (митинга, пикета, «марша безлимитного протеста» и так далее) на объектах транспортной инфраструктуры, и условиях, при которых власти имеют право отказать организаторам этого мероприятия во времени и месте его проведения. Поправки должны были принять во втором чтении еще на апрельской сессии, но тогда не получилось.

Согласно ст. 1 N16-ФЗ «О транспортной безопасности», к объектам транспортной инфраструктуры относятся «железнодорожные, трамвайные и внутренние водные пути, контактные линии, автомобильные дороги, тоннели, эстакады, мосты, вокзалы, железнодорожные и автобусные станции, метрополитены, морские торговые, рыбные, специализированные и речные порты, портовые средства, судоходные гидротехнические сооружения, аэродромы, аэропорты, объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование».

В принятом 30 июня законе «О порядке проведения публичных мероприятий на объектах транспортной инфраструктуры, используемых для транспорта общего пользования, и о внесении изменения в статью 1 Закона Новосибирской области „О порядке подачи уведомления о проведении публичного мероприятия“» сказано, что указанные в уведомлении время и место проведения митинга местные власти обязаны согласовать с территориальным органом внутренних дел, и четко определены случаи, когда организаторам могут предложить изменить время и место проведения мероприятия.

«Отказать могут, если объект транспортной инфраструктуры находится в аварийном состоянии, здесь проводятся ремонтные или консервационные работы, которые могут создавать угрозу безопасности и здоровью участников публичного мероприятия; если проведение публичного мероприятия создает препятствия для доступа граждан на территорию объектов транспортной инфраструктуры. Публичные мероприятия не должны препятствовать движению транспорта и граждан: для их движения должно быть свободно не менее половины полос. Внесены коррективы и в требования к уведомлениям о проведении публичного мероприятия: теперь организаторы обязаны будут указать сведения об общем количестве и категории используемых транспортных средств, маршруте движения и средней скорости», — сообщает пресс-служба заксобрания Новосибирской области.

Председатель комитета по транспортной политике Сергей Титков заявил, что «новый закон направлен, прежде всего, на безопасность проведения публичных мероприятий на объектах транспортной инфраструктуры» (цитата из сообщения пресс-службы). Ранее он же объяснял Тайге.инфо, что «очень важно понимать, это не закон для митингующих, а закон для общества», и что транспортный комитет заксобрания начал разрабатывать законопроект «еще до всяких маршей».

Кроме того, девятая сессия заксобрания Новосибирской области внесла изменения в областной закон «Об организации транспортного обслуживания населения Новосибирской области». Принятые в апреле 2011 года изменения в федеральном законодательстве обязали уполномоченные органы государственной власти субъектов РФ выдавать разрешения на перевозку пассажиров и багажа легковыми такси.

«Новый закон устанавливает порядок выдачи таких разрешений с 1 сентября. Регламентирован порядок контроля за соблюдением требований, установленных законодательством. Сформулированы требования, предъявляемые к легковому такси, перевозчику и водителю. Так, водитель легкового такси должен иметь подтвержденный документами профессиональный водительский стаж не менее трех лет, либо общий водительский стаж не менее пяти лет», — говорится в сообщении.

Также депутаты приняли решение о единой цветовой гамме легковых такси. С января 2014 года кузова всех таких автомобилей в Новосибирской области должны стать белого цвета. Однако Сергей Титков заявил, что вопрос о цвете такси нельзя решать окончательно решенным: большинство участников рабочей группы высказались за желтый цвет, белый же цвет был предложен на заседании областного правительства.

«Есть гораздо более неотложные вопросы, — справедливо заметил депутат. — В частности, о стоянках такси. В полуторамиллионном Новосибирске их нет ни на вокзалах, ни у торгово-развлекательных центров. Должно быть определено, какие машины могут использоваться в перевозках, как должна производиться оплата и т.д. В Новосибирске сейчас 5000 легковых такси, все работают, как могут. Нужен закон, который регламентирует их работу».

Заместитель председателя транспортного комитета Валерий Ильенко в свою очередь сообщил, что работу над новым законопроектом депутаты готовы начать с сентября. Дело в том, что девятая сессия заксобрания стала последней перед уходом новосибирских депутатов на летние каникулы. Видеорепортаж Тайги.инфо с этой сессии должен появиться в ближайшие дни.