Первая партия нового оборудования прибудет на СШГЭС летом 2011 года
28 Фев 2011, 17:28
Здесь прибывшие водным путём из Санкт-Петербурга рабочие колёса гидротурбин (вес каждого колеса — 145 тонн, диаметр — 6,77 м), маслованны подпятника (вес каждой — 21 тонна, диаметр — 6,1 м) и13-и тонные остовы роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м каждый будут перегружены на специальный автотранспорт для отправки на монтажную площадку СШГЭС.
В настоящий момент на строительной площадке перегрузочного узла завершено бетонирование первой очереди фундаментов, установлены анкера, выполняются арматурно-опалубочные работы на второй очереди фундаментов. Впоследствии на фундаменте будет смонтирован шевр. Грузоподъёмность узла будет достигать 190 тонн. Он будет сдан в эксплуатацию летом 2011 года.
Доставка первой партии нового оборудования будет осуществлена в навигацию 2011 года и продлится 35 — 40 дней. Операция по транспортировке грузов продолжится летом 2012 и 2013 годов. Протяженность всего маршрута составит около 6500 км.
В районе Майнской ГЭС, входящей в Саяно-Шушенский гидроэнергокомплекс, идет строительство перегрузочного узла. Именно в этом месте в августе 2011 года завершится основной этап транспортной операции по доставке первой партии крупногабаритного оборудования для новых гидроагрегатов СШГЭС.
В районе Майнской ГЭС, входящей в Саяно-Шушенский гидроэнергокомплекс, идет строительство перегрузочного узла. Именно в этом месте в августе 2011 года завершится основной этап уникальной транспортной операции по доставке первой партии крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов СШГЭС, сообщает 28 февраля пресс-служба ОАО «РусГидро».Здесь прибывшие водным путём из Санкт-Петербурга рабочие колёса гидротурбин (вес каждого колеса — 145 тонн, диаметр — 6,77 м), маслованны подпятника (вес каждой — 21 тонна, диаметр — 6,1 м) и
В настоящий момент на строительной площадке перегрузочного узла завершено бетонирование первой очереди фундаментов, установлены анкера, выполняются арматурно-опалубочные работы на второй очереди фундаментов. Впоследствии на фундаменте будет смонтирован шевр. Грузоподъёмность узла будет достигать 190 тонн. Он будет сдан в эксплуатацию летом 2011 года.
Доставка первой партии нового оборудования будет осуществлена в навигацию 2011 года и продлится 35 — 40 дней. Операция по транспортировке грузов продолжится летом 2012 и 2013 годов. Протяженность всего маршрута составит около 6500 км.
Новости из рубрики:
Последние материалы
26 Сен 2023, 13:29
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
25 Сен 2023, 12:23
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
22 Сен 2023, 11:20
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
21 Сен 2023, 13:19
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
20 Сен 2023, 12:18
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522