Дорожники: дефекты новосибирских дорог укладываются в технологические требования
13 Апр 2011, 03:50
«На сегодняшний день обследовано почти 85% участков, на которых велись дорожные работы. В целом состояние дорог намного лучше того, что мы видели прошлой весной: по оценкам специалистам, разрушения обнаружены всего на 1,5 % дорожного полотна. К сожалению, испытание зимой не выдержал экспериментальный материал „Сларри Сил“, который был уложен в порядке эксперимента. Дефекты обнаружены на участках улиц Большевистская, Никитина, Забалуева, Римского-Корсакова, Большая и других. Строительные компании обязались устранить их в кратчайшие сроки», — заявил на заседании рабочей группы по контролю качества дорожно-строительных работ в2010-2011 годах ее руководитель, депутат Валерий Ильенко.
Выступление Ильенко прокомментировал генеральный директор ОАО «Новосибирскавтодор», депутат заксобрания Федор Николаев: «Те цифры, которые мы услышали — повреждение около 1% дорог после зимы — вполне укладываются в технологические требования. Наша компания уже начала работу по устранению дефектов. К сожалению, не все зависит от дорожников. Например, сегодня лишь часть асфальтовых заводов может производить дорожное покрытие надлежащего качества, на некоторых участках требует замены основание дорог, уложенное еще в советские времена».
Напомним, в 2010 году на ремонт дорожного полотна в Новосибирске из бюджетов всех уровней было направлено 1,8 миллиарда рублей. Работы велись на 160 улицах и магистралях города, уложено почти 1, 2 миллиона кв. м асфальтового покрытия, свыше 110 тысяч погонных метров бордюрного камня.
В Новосибирске эксперты обнаружили видимые дефекты на 1,5% дорог, отремонтированных в 2010 году в рамках проекта «Новые дороги городов Единой России». Не выдержал испытания зимой и экспериментальный материал «Сларри Сил».
В Новосибирске эксперты обнаружили видимые дефекты на 1,5% дорог, отремонтированных в 2010 году в рамках проекта «Новые дороги городов Единой России», сообщил Тайге.инфо 13 апреля сотрудник пресс-службы регионального заксобрания.«На сегодняшний день обследовано почти 85% участков, на которых велись дорожные работы. В целом состояние дорог намного лучше того, что мы видели прошлой весной: по оценкам специалистам, разрушения обнаружены всего на 1,5 % дорожного полотна. К сожалению, испытание зимой не выдержал экспериментальный материал „Сларри Сил“, который был уложен в порядке эксперимента. Дефекты обнаружены на участках улиц Большевистская, Никитина, Забалуева, Римского-Корсакова, Большая и других. Строительные компании обязались устранить их в кратчайшие сроки», — заявил на заседании рабочей группы по контролю качества дорожно-строительных работ в
Выступление Ильенко прокомментировал генеральный директор ОАО «Новосибирскавтодор», депутат заксобрания Федор Николаев: «Те цифры, которые мы услышали — повреждение около 1% дорог после зимы — вполне укладываются в технологические требования. Наша компания уже начала работу по устранению дефектов. К сожалению, не все зависит от дорожников. Например, сегодня лишь часть асфальтовых заводов может производить дорожное покрытие надлежащего качества, на некоторых участках требует замены основание дорог, уложенное еще в советские времена».
Напомним, в 2010 году на ремонт дорожного полотна в Новосибирске из бюджетов всех уровней было направлено 1,8 миллиарда рублей. Работы велись на 160 улицах и магистралях города, уложено почти 1, 2 миллиона кв. м асфальтового покрытия, свыше 110 тысяч погонных метров бордюрного камня.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522