Компании Gallery и «Реклама онлайн» потеснили «Спаркс» в новосибирском метро

19 Мар 2012, 10:05

Победителями аукциона МУП «Новосибирский метрополитен» на предоставление рекламных мест на пятилетний срок стали ООО «Рекламный бизнес» и ООО «Единый центр продаж». Об этом говорится в итоговом протоколе торгов, размещенном на сайте МУП «Новосибирский метрополитен».

Победителями аукциона МУП «Новосибирский метрополитен» на предоставление рекламных мест на пятилетний срок стали ООО «Рекламный бизнес» и ООО «Единый центр продаж». Как передает корреспондент Тайги.инфо 19 марта, об этом говорится в итоговом протоколе торгов, размещенном на сайте МУП «Новосибирский метрополитен».

Торги проводились по двум лотам. ООО «Рекламный бизнес» одержала победу в лоте, по которому разыгрывалось право аренды на внутренних поверхностях вагонов. При стартовой цене годовой аренды поверхностей, равной 11,69 млн рублей, компания предложила 77,24 млн рублей в год. ООО «Рекламный бизнес» — структура группы «Реклама онлайн», которая уже размещает рекламу в переходах метро, уточнил представитель компании.

Новосибирское метро, по собственным данным, эксплуатирует 92 вагона. Полезная рекламная площадь в вагонах составляет от 9,54 до 10,53 кв. м.

Во втором лоте разыгрывалось право размещать рекламу на 13 станциях метро, в том числе на путевых стенах, лестничных пролетах и турникетах. За право аренды этих поверхностей московское ООО «Единый центр продаж» предложило максимальную цену 49,25 млн рублей при начальной — 35,3 млн рублей в год. По данным ЕГРЮЛ, «Единый центр продаж» зарегистрирован по тому же адресу, что и главный офис рекламной группы Gallery. О том, что компания участвовала в торгах в интересах Gallery, слышал и один из участников аукциона.

Тем не менее, в самой Gallery информацию о своем участии и победе в аукционе опровергли. 

В течение последних лет монопольным игроком на рынке рекламы в новосибирском метро была рекламная группа «Спаркс». ООО «Спаркс нэт» участвовала в аукционе только по первому лоту и не предложила максимальной цены, следует из документации.

«Спаркс нэт» является «единственным распостранителем рекламы на самых привлекательных местах», писала контрольно-счетная палата

Против монопольного положения «Спаркса» не раз выступали депутаты городского совета. О том, что «Спаркс нэт» является «единственным рекламораспостранителем на самых привлекательных местах и рекламоносителях», писала в своем отчете и городская контрольно-счетная палата. В январе 2008 года на заседании комиссии по научно-производственному развитию и предпринимательству горсовета депутат от КПРФ Ренат Сулейманов заявил, что выручка рекламной группы несопоставимо больше выручки МУП «Новосибирский метрополитен». По расчетам депутата, в доход МУПа шла только треть выручки «Спаркса».

На том же заседании начальник Новосибирского метрополитена Владимир Кошкин приводил данные, что вся выручка МУПа от сдачи площадей под рекламу в 2006 году составляла 13,8 млн рублей, в 2007 году — 18,5 млн рублей, а в 2008 году планировалась в размере 23,5 млн рублей. Сколько составляют доходы новосибирского метро от рекламы сейчас, в метро сообщить отказались, сославшись на отпуск замначальника МУПа Владимира Псеровского (он же возглавлял конкурсную комиссию).

«Там же долгое время кормились ребята, которые привыкли
хорошо жить»

Теперь монополия «Спаркса» разрушена, сказал Тайге.инфо один из депутатов городского совета: «Там же долгое время кормились ребята, которые привыкли хорошо жить». По данным открытых источников, бывший генеральный директор «Спаркс» Вадим Кунгурцев одно время также занимал должность начальника службы рекламы и арендных отношений МУП «Новосибирский метрополитен». В приемной нынешнего директора и учредителя ООО «Спаркс нэт» Сергея Дижевского сообщили, что тот не будет комментировать итоги аукциона Новосибирского метрополитена.

«Долгие годы метрополитен денег за предоставление услуг по распространению рекламы недополучал», — считает председатель комиссии городского совета по научно-производственному развитию и предпринимательству Игорь Салов. Теперь, получая ежегодно по 126,49 млн рублей доходов от рекламы, метрополитен мог бы больше тратить на собственное развитие, в том числе на покупку подвижного состава, считает Салов. По плану социально-экономического развития Новосибирска на 2012–2014 годы метрополитен намерен покупать ежегодно по четыре вагона за счет собственных средств.

Михаил Руднев