«Дорога — большой денежный ресурс»: аэродрому «Мочище» под Новосибирском грозит закрытие из-за Восточного обхода

21 Июн 2012, 10:12

План Восточного обхода Новосибирска, строительство которого должно начаться в конце 2012–начале 2013 года, предполагает, что трасса пройдет через центр аэродрома «Мочище». Его руководитель Александр Осокин сообщил Тайге.инфо, что еще не получал уведомлений от губернатора или правительства о проходе трассы через середину аэродрома.

План Восточного обхода Новосибирска, строительство которого должно начаться в конце 2012–начале 2013 года, предполагает, что трасса пройдет через центр аэродрома «Мочище». Его руководитель Александр Осокин сообщил корреспонденту Тайги.инфо 21 июня, что еще не получал уведомлений от губернатора или правительства Новосибирской области о проходе трассы через середину аэродрома.

«О том, что Восточный объезд станет причиной сноса аэродрома меня в известность, по большому счету, не ставили. Приехали и начали работать, — заявил Осокин. — Мне еще в октябре сообщили о дороге, которая будет проходить по краю аэродрома. После недолгих переговоров мы согласились на этот вариант, который не уничтожал аэродром „Мочище“».

Cтроительство трассы полностью уничтожит аэродром площадью 120 га, считает его руководитель

Тем не менее, говорит Александр Осокин, в результате была утверждена траектория трассы, проходящая посередине летного поля: «В конце января приехали юристы и сказали, что было совещание и решили не по краю делать трассу, а по центру». Дорожное строительство полностью уничтожит аэродром площадью 120 га, хотя для трассы могло понадобиться отчуждение всего 20-30 га земли, добавляет Осокин: «Остальные 90 будут не пригодны для создания аэродрома потому, что будет уничтожена вся инфраструктура».

Руководству аэродрома компенсаций и площадок для переноса аэродрома не предлагалось, говорит Осокин. В настоящее время, по словам собеседника Тайги.инфо, полетами на аэродроме «Мочище» постоянно занимаются около 130 человек, здесь проходят обучение пилоты авиации общего назначения.

«Спросите у „Сибуправтодора“ (Федеральное управление автомобильных дорог „Сибирь“, будет выступать заказчиком строительства Восточного обхода, — прим. Тайги.инфо), когда предоставляли планы по переносу и где эта земля? „Сибуправтодор“, наверное, самые большие обманщики, — предположил Осокин. — Нам даже решение губернатора [Василия Юрченко] о проходе трассы через середину аэродрома не приходило. Я уверен, что его предоставят где-нибудь в конце августа, а, может, вообще не предоставят».

«Был выбран вариант максимального удаления Восточного обхода от поселка Мочище»

Пресс-секретарь ФУАД «Сибирь» Ольга Коломейцева сообщила Тайге.инфо, что из трех предложенных траекторий Восточного обхода в районе аэродрома «Мочище» была выбрана наиболее удаленная от ближайших населенных пунктов. «Окончательно был выбран вариант прохождения на максимальном расстоянии от села Мочище, чтобы не нарушать инфраструктуру, перспективный план застройки, которая, безусловно, будет продолжаться [в этом месте] и дальше, — сказала Коломейцева. — С другой стороны [поселка] — кладбище. То есть был выбран вариант максимального удаления от поселка, в том числе, чтобы не нарушать экологическое равновесие».

«Все согласования заняли три-четыре месяца. Согласовали Минтранс РФ и, непосредственно, губернатор Новосибирской области», — отметила Коломейцева, напомнив, что трасса М-52 «Чуйский тракт», дублером которой станет Восточный обход, перегружена: по ней проходит порядка 30 тыс. автомобилей в сутки.

«В строительстве Восточного обхода именно на этом месте есть и экологическая составляющая для черты города. Пока речь идет о проекте первого этапа дороги, который, возможно, начнет реализовываться в конце этого года или в начале следующего. Это будут только первые 20 км трассы», — добавила Ольга Коломейцева.

Строительство Восточного обхода по краю аэродрома был неприемлемо, потому что потребовал бы сооружения 20-метровой насыпи

Пресс-секретарь «Сибуправтодора» Тайге.инфо также сообщила, что строительство Восточного обхода по краю аэродрома было неприемлемо, потому что здесь будет строиться эстакада через железную дорогу и высота насыпи в районе аэродрома составит около 20 метров. .

«Это не очень хорошо как для безопасности полетов, так и для безопасности дорожного движения. Безусловно, будут предложены на выбор несколько альтернативных площадок, — заметила Коломейцева. — Аэродромом это назвать достаточно сложно, по сути, это посадочная площадка, необорудованная коммуникациями, там есть несколько ангаров и все».

Две взлетно-посадочных полосы Ольга Коломейцева назвала «достаточно условными» (по данным сайта аэродрома, они имеют грунтовое покрытие, — прим. Тайги.инфо). «Странно, что руководство аэропорта не понимает, что вариант прохождения трассы по краю аэродрома неприемлем», — добавила собеседница.

Александр Осокин утверждает, что варианты размещения аэродрома в другом месте ему не показывали, а только «говорили о них».

«Я уже от некоторых источников слышал, что нам аж 16 вариантов предлагали! — смеется руководитель аэродрома. — Говорят о компенсации суммы, якобы, это очень хорошие деньги, чтобы построить в другом месте инфраструктуру. Но пусть они скажут, сколько примерно они хотят компенсировать, пусть приедут и оценят все, предложат другой участок».

Осокин считает, что удаленность от Новосибирска в 23 км еще позволяет школьникам и студентам, которые обучаются на аэродроме и не имеют собственного транспорта, доехать на автобусе или электричке до станции «Мочище» и за 15 минут дойти до летного поля.

«Вместо того, чтобы таких аэродромов сделать пять-шесть вокруг Новосибирска, отнимают последнее»

«Вместо того, чтобы таких аэродромов сделать пять-шесть вокруг Новосибирска, отнимают последнее — то, что мы сделали своими рукам, — посетовал собеседник Тайги.инфо. — Новосибирск уже потерял городской аэропорт, очень большую инфраструктуру, что тут еще скажешь?»

«Областной администрации авиация не нужна, ей нужны глобальные масштабы: дороги, железные дороги. Где, как мне кажется, можно реально посмотреть, что можно поиметь с этих дорог. Дорога — большой денежный ресурс, и его нужно как-то проводить», — добавил Александр Осокин.

Среди воспитанников аэродрома «Мочище» — всемирно известная летчица Марина Попович и летчик-испытатель, герой СССР Борис Орлов. По словам Осокина, здесь учились и работали многократные чемпионы мира по самолетному и вертолетному спорту. Он добавил, что планирует провести праздник, приуроченный к 75-летию Новосибирской области, на аэродроме «Мочище».

«Как мы считаем, праздник соберет около 20 тыс. зрителей. Предполагаем, что будет участвовать авиационная техника из шести регионов Сибирского федерального округа и двух городов из других округов, — рассчитывает Александр Осокин. — На сегодня администрация области никак к этому празднику не относится, придется все проводить своими силами. Похоже, администрация не хочет делать праздники людям».

Ярослав Власов