«Мостовик» об уголовном деле: стоимость олимпийской трассы повышена для обеспечения безопасности

13 Авг 2012, 10:02

Итоговая стоимость работ по строительству санно-бобслейной трассы, которую строит в Сочи омское НПО «Мостовик», сформирована с учетом требований безопасности спортивного объекта, не вошедших в первоначальный вариант сметы. На прошлой неделе «Известия» сообщили о возбуждении в отношении руководства «Мостовика» уголовного дела о попытке хищения бюджетных средств при строительстве санно-бобслейной трассы. По данным издания, подрядчик добился увеличения сметы с 2 до 4 млрд рублей.

Итоговая стоимость работ по строительству санно-бобслейной трассы, которую строит в Сочи омское НПО «Мостовик», сформирована с учетом требований безопасности спортивного объекта, не вошедших в первоначальный вариант сметы. Об этом говорится в официальном заявлении «Мостовика», размещенном на его официальном сайте, сообщает 13 августа корреспондент Тайги.инфо.

Напомним, на прошлой неделе «Известия» со ссылкой на пресс-центр МВД РФ сообщили о возбуждении в отношении руководства «Мостовика» уголовного дела о попытке хищения бюджетных средств при строительстве санно-бобслейной трассы. По данным издания, «Мостовик», выигравший подряд на строительство этого объекта, добился заключения с госкорпорацией «Олимпстрой» 14 дополнительных соглашений к контракту, в соответствии с которыми смета выросла с 2 до 4 млрд рублей.

В своем сообщении «Мостовик» подтверждает информацию о возбуждении уголовного дела, но уточняет, что «никто из сотрудников и руководства НПО „Мостовик“ не является фигурантом уголовного дела и не был привлечен в качестве обвиняемого либо подозреваемого».

Сама санно-бобслейная трасса названа в пресс-релизе компании «самым технологически сложным олимпийский объектом в Сочи». Конкурс на право строительство этого объекта проводился в ноябре 2010 года на основании ведомости объемов работ и проектно-сметной документации, разработанной одной из краснодарских организаций ООО СК «Стройпрофи». На основании этих данных и проекта, одобренного Главгосэкспертизой, «Мостовик» заключил контракт на сумму 1,965 млн рублей.

По данным «Мостовика», уже после проведения конкурса технический совет «Олимпстроя» дважды — в декабре 2010 года и марте 2011 года — скорректировал проектную документацию трассы, поскольку в ней отсутствовали мероприятия противоселевой и противолавинной защиты трассы, не были учтены решения по противооползневой защите здания аммиачной станции, а также был доработан генплан. Кроме того, в первоначальном проекте санно-бобслейной трассы, по данным подрядчика, отсутствовали объемы работ по подключению к внешним сетям и коммуникациям, организации спортивного освещения, систем хронометража и работы по благоустройству территории.

Выполнение работ без устранения этих недочетов грозила появлением трассы, «которая не была бы востребована ни как олимпийский объект, ни как тренировочная база для российских спортсменов и несла в себе угрозу экологии и окружающей среде», говорится в сообщении компании. В то же время новый проект трассы обеспечивал полную промбезопасность объекта, подчеркивают в Мостовике.

«При неоднократном рассмотрении проектных решений независимыми экспертами, в том числе и международными, а также техническими советами специалистов ГК „Олимпстрой“, ФАУ „Главгосэкспертиза России“ была признана рациональность принятых технических решений и обоснованность объемов и стоимости выполненных работ», — подчеркивается в сообщении «Мостовика». Положительное заключение Главгосэкспертизы с учетом всех изменения и дополнительных объемов работы было получено 29 марта 2011 года.

При этом, как подчеркивают в подрядной компании, в период до 25 июня 2012 года специалисты «Олимпстроя» и НПО «Мостовик» уже по факту выполненных затрат дополнительно снизили стоимость объекта на 260 млн рублей. В итоге между госкорпорацией и омской компанией было подписано допсоглашение «с твердой договорной ценой и с беспрецедентно высокими штрафными санкциями за невыполнение сроков основных этапов работ и сдачи объекта в целом».

«Все действия НПО „Мостовик“ по проектированию и строительству объектов согласуются, прописаны и подтверждены соответствующими договорными документами, — сказано в сообщении компании. — Специалисты объединения качественно, в срок и на самом высоком уровне исполняют взятые на себя обязательства». В пресс-релизе «Мостовика» подчеркивается, что работа по строительству санно-бобслейной трассы ведется «в строгом соответствии с законодательством Российской Федерации и проходит под строжайшим контролем соответствующих регулирующих и надзорных органов».