Новый электропоезд с системой кондиционирования и биотуалетом свяжет Новосибирск и Черепаново

17 Окт 2012, 09:25

Новый электропоезд производства Демиховского машиностроительного завода с системой кондиционирования и биотуалетом начал курсировать между Новосибирском и Черепаново.

Электричка оснащена системой кондиционирования и биотуалетом, который работает на протяжении всего пути. Система кондиционирования позволяет поддерживать в поезде круглый год температуру воздуха на уровне 22 градусов — в вагоне, в котором 17 октября побывал корреспондент Тайги.инфо, действительно было тепло.

Во всех вагонах ведется видеонаблюдение, а в головном работает Wi-Fi. Биотуалет находится в последнем вагоне состава, он оборудован унитазом и раковиной. В первом же рейсе, который совершила электричка, уборная пользовалась спросом у пассажиров. Спустя полтора часа езды около туалета образовалась небольшая очередь.

Поезд будет курсировать по южному, самому загруженному пригородному направлению, на автомобильных дорогах которого ежедневно образуются пробки. Первый рейс электричка будет выполнять из Черепанова в 04:58 (01:58 мск), из Новосибирска — в 09:54 по местному времени (06:54 мск), второй раз из Черепанова она будет отправляться 13:14 (10:14 мск), из Новосибирска — в 19:55 (16:55 мск). 

«Это первый вклад в развитие транспортно-пересадочных узлов южного направления, — отметил начальник Западно-Сибирской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре Анатолий Ищенко. — Вместе с администрацией Новосибирска и Новосибирской области мы должны в 2013 году развивать пересадочные узлы на станциях Сеятель, Матвеевка, Речной вокзал для того, чтобы пассажиры, которые едут с пригорода в город, могли свои автомобили оставить там или доехать до этих узлов, пересесть в электропоезда и без задержки приехать в город на работу».

Кроме того, по словам Ищенко, в 2013 году на южном направлении планируется развивать скоростное движение — дорога от Новосибирска до Бердска, по расчетам железнодорожников, будет занимать не более 40 минут.

В январе-сентябре 2012 года пригородными электропоездами воспользовались 16 млн пассажиров, сообщил Ищенко. По его словам, пассажиропоток продолжает падать, а перевозки остаются нерентабельными.




Фото Яны Долганиной