Губернатор Юрченко посетовал, что мэрия Новосибирска не сделала развязку на Петухова дороже на 15-20% (фото)

15 Ноя 2012, 08:35

Губернатор Новосибирской области Василий Юрченко посетил строительную площадку двухуровневой дорожной развязки на улице Петухова и заявил, что объект мог бы быть на 15-20% дороже, но гораздо качественнее.

Юрченко сообщил чиновникам мэрии Новосибирска и подрядчику — ОАО «Новосибирскавтодор», что объект нужно будет сдать в августе 2014 года — на три месяца раньше планового срока, передает 15 ноября корреспондент Тайги.инфо.

Встреча с представителями заказчика и подрядчиком проходила рядом с трамвайным кольцом на улице Петухова у поворота на Советское шоссе. Пока чиновники и дорожники общались, дорожное движение в этом месте было практически парализовано.

За те 30 минут, что первый вице-мэр Новосибирска Андрей Ксензов, депутат заксобрания области и генеральный директор «Новосибирскавтодора» Федор Николаев, глава Кировского района Виктор Вязовых, его первый заместитель Андрей Гончаров и журналисты ожидали губернатора, по железнодорожным путям на Петухова прошли пять товарных составов. По наблюдениям местных жителей, обычно вагоны здесь перегоняют не чаще одного раза в два-три часа даже после начала строительства развязки.

Пока чиновники и дорожники общались, дорожное движение на месте будущей развязки было практически парализовано

Возможно, из-за частоты движения железнодорожного транспорта Юрченко, приехавший в сопровождении машины ДПС с включенными проблесковыми маячками, и опоздал. «Для устройства перехода через железнодорожный переезд будет организовано временное движение по временной дороге, в связи с тем, что в створе существующей автомобильной дороги необходимо строить опоры», — предупредил губернатор.

Долго на открытом воздухе он не задержался, сел вместе с ожидавшими его людьми в микроавтобус и поехал осматривать текущий этап строительства. Сейчас подрядчик занимается выносом коммуникаций: энергетических сетей, газопровода, водовода и канализации. Кроме того, до весны 2013 года рабочим предстоит возвести специальную насыпь вдоль дорожного полотна и перенести трамвайное кольцо. Только после этого начнется укладка верхнего слоя дорожного полотна. Подготовительный этап строительства, по словам Николаева, оценен в 150 млн рублей. Стоимость всего объекта — 1,04 млрд рублей.

Юрченко выслушал доклады Ксензова и руководства «Новосибирскавтодора» и заявил, что сроки строительства можно «сдвигать влево»

Трое рабочих в спецодежде «Новосибирскавтодора» сообщили корреспонденту Тайги.инфо, что получают около 20 тыс. рублей в месяц. Но они надеются, что оплата повысится, когда строительство вступит в новую фазу. «Телевидения сколько приехало! Камеры в ряд поставили, можно пройти и привет передать — по каждому каналу покажут», — улыбнулся один из них.

Чиновники осматривали территорию стройки примерно 15 минут, а, вернувшись, провели совещание в оранжевом вагончике. После того, как Юрченко выслушал доклады Ксензова и руководства «Новосибирскавтодора», он заявил, что сроки строительства можно «сдвигать влево».

«Можно было принять технические решения другие, которые бы позволили сдать где-то вначале 2014 года этот объект, — настаивал губернатор. — Думаю, что на два-три месяца объект будет сдан раньше, и как раз изменение плана производства работ будет осуществлено специалистами и утверждено в ближайшее время. Думаю, что в августе 2014 года объект будет введен в полном объеме в эксплуатацию».

«Думаю, что на два-три месяца объект будет сдан раньше», — сказал губернатор

По его мнению, развязка будет оставаться «современной» 15-20 лет. «Другие технические решения, наверно, привели бы к удорожанию объекта процентов на 15-20, но они бы дали перспективу не возвращаться к развязке лет на 40 — более правильное решение», — добавил Юрченко.

Отвечая на вопросы журналистов, губернатор пояснил, что обсудит сложившуюся ситуацию на совещании «в узком кругу специалистов», где поговорит «и с проектировщиками, и с заказчиками, и с дорожными строителями».

Напомним, что ранее мэрия Новосибирска и правительство области уже расходились во мнениях о строительстве развязки в свете конфликта «Новосибирскавтодора» и московской компании «Спецстроймонолит-1», оспаривавшей результаты двух аукционов на выполнение этих работ в ФАС и арбитражных судах. По итогам обоих торгов комиссия заказчика рекомендовала заключить контракт с «Новосибирскавтодором». 18 сентября мэрия и новосибирская подрядная компания заключили контракт на строительство, не дожидаясь окончания разбирательств.