Износостойкие материалы применят при ремонте 60 км трасс в Западной Сибири

14 Фев 2013, 07:03

Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» (ФКУ «Сибуправтодор») в 2013 году увеличит на 18,7 км протяженность трасс, отремонтированных с использованием износостойких материалов.

В 2012 году с использованием битумоминеральных открытых смесей (БМО) было отремонтировано 41,3 км дорожного покрытия, в текущем году объем ремонта с использованием этих материалов вырастет до 60 км, сообщили Тайге.инфо 14 декабря в пресс-службе «Сибуправтодора».

Все дорожные участки, подлежающие ремонту с применением БМО, находятся на трассе М-51 «Байкал» в границах Новосибирской и Омской областей. Так, в Новосибирской области на территории Каргатского района с применением БМО будет отремонтировано 20,9 км дороги (участок км 1282 — км 1303 трассы), более 23 км — в Убинском районе (км 1225 — км 1248) и около 5 км — в Чановском районе (км 1043 — км 1148). В Омской области один участок протяженностью 6,7 км находится на территории Калачинского района (км 875 — км 881+700), второй — 4,3 км — на границе с Новосибирской областью (км 943+200 — км 947 +500).

«Рост объемов применения современных материалов в производстве дорожных работ пропорционален росту федерального финансирования: в 2013 году финансирование ремонта и капитального ремонта подведомственных нам дорог выросло в 1,6 раза», — отметил первый заместитель начальника ФКУ «Сибуправтодор» Николай Рейнет.

В 2013 году, по его словам, увеличится применение не только БМО, но и других материалов нового поколения. «В частности, при выполнении нашими подрядными организациями работ по ремонту, капитальному ремонту и реконструкции в верхних слоях асфальтобетонного покрытия будет применяться исключительно щебень из прочных пород кубовидной формы, а в качестве вяжущего материала вместо традиционного битума БНД 90/130 — полимерно-битумное вяжущее ПБВ-90. Применение этих и ряда других актуальных материалов и технологий даст возможность получить более износостойкое, устойчивое к колееобразованию асфальтобетонное покрытие с повышенным коэффициентом сцепления», — пояснил Рейнет.

Износостойкие битумоминеральные открытые смеси — материал с повышенным по сравнению с традиционными асфальтобетонными смесями содержанием щебня. В результате применения БМО для глубокого восстановления изношенного дорожного покрытия обеспечивается жесткая каркасная структура слоя и поверхность с высокими параметрами шероховатости, исключающая эффект аквапланирования.

В пресс-службе «Сибуправтодора» добавили, что общая протяженность участков ремонта в сети автодорог управления автодорог составит в 2013 году 384 км. Капитальный ремонт будет произведен на 67 км федеральных автодорог в границах Новосибирской, Кемеровской, Омской и Томской областей.